PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
martes, 19 de enero de 2021
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados

El piloto del A320 de Egyptair habría contactado con el control egipcio poco antes del siniestro

23/05/2016
en Compañías

París.- El piloto del A320 de Egyptair poco antes de caer al mar habría comunicado con el control egipcio, presumiblemente informando de la presencia de humo a bordo. Se inició entonces un proceso de "rápido descenso" para evacuar los humos, según ha informado la cadena privada francesa de televisión generalista M6, aunque la aerolínea lo ha desmentido.

Según informa la emisora francesa, posiblemente el piloto habría comentado la existencia de humo y la necesidad de iniciar un procedimiento de emergencia para acelerar el descenso del avión.

Jean Belotti, un experto aeronáutico y ex piloto contactado por la emisora, confirmó que la práctica es posible: "En principio -dijo-, cuando se produce un incendio a bordo, hay un procedimiento consistente en el aislamiento de parte de los circuitos. Pero existe otro procedimiento, conocido como "rápido descenso." Se trata descender a unos 14.000 pies con el fin de eliminar el uso de máscaras de oxígeno y la aspiración del humo. Para ello, es teóricamente posible abrir una pequeña ventana. Pero lo interesante sería saber por qué había humo".

Michel Polaco, autor de numerosos libros sobre el tema, confirma: "existe tal procedimiento, pero puede ser peligroso, debido a la despresurización”.

La compañía  EgyptAir ha desmentido esta información. "Las afirmaciones hechas por la televisión francesa no son ciertas. El piloto no se comunicó con el control aéreo de Egipto antes del accidente", señalaron portavoces de la aerolínea.

La verdad es que ha habido muchas informaciones y desmentidos en estos días a propósito de la caída al mar Mediterráneo.

En rueda de prensa, el ministro de Defensa griego Panos Kamenos, dio detalles de la trayectoria del vuelo: "La imagen que tenemos es que a las 12:37 GMT el avión, que se encontraba a unas 15 millas dentro del espacio aéreo egipcio, hizo un giro de 90 grados a la izquierda y 360 grados hacia la derecha mientras que descendía de 37.000 a 15.000 pies, desapareciendo del radar a unos 10.000 pies".

 

ComparteTweetComparteEnviar
PUBLICIDAD

NOTICIAS RELACIONADAS

Aeropuerto de Vostochny
Infraestructuras

Roscosmos comienza la creación de un aeropuerto en el cosmódromo de Vostochny

19/01/2021

Roscosmos ha iniciado las obras del complejo aeroportuario que se ubicará en el cosmódromo de Vostochny. En diciembre de 2020,...

Starliner
Espacio

Boeing completó la calificación de software para el segundo vuelo de prueba de Starliner

19/01/2021

Boeing completó recientemente su recalificación formal del software de vuelo del CST-100 Starliner en preparación para su próximo vuelo. La nave...

ArianeGroup y CNES firman un acuerdo sobre las pruebas del motor Prometheus

ArianeGroup y CNES firman un acuerdo sobre las pruebas del motor Prometheus

19/01/2021
Eurowings

Eurowings asegura el empleo de 2.000 trabajadores y contratará hasta 130 tripulantes de cabina en verano

19/01/2021
Boeing 737MAX

Canadá autoriza oficialmente los vuelos del B737 MAX desde este miércoles

19/01/2021
Orion

La nave espacial Orion da un paso más hacia su lanzamiento alrededor de la Luna

19/01/2021
PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

PUBLICIDAD

ÚLTIMAS NOTICIAS

Aeropuerto de Vostochny

Roscosmos comienza la creación de un aeropuerto en el cosmódromo de Vostochny

19/01/2021
Starliner

Boeing completó la calificación de software para el segundo vuelo de prueba de Starliner

19/01/2021
ArianeGroup y CNES firman un acuerdo sobre las pruebas del motor Prometheus

ArianeGroup y CNES firman un acuerdo sobre las pruebas del motor Prometheus

19/01/2021
Eurowings

Eurowings asegura el empleo de 2.000 trabajadores y contratará hasta 130 tripulantes de cabina en verano

19/01/2021
Boeing 737MAX

Canadá autoriza oficialmente los vuelos del B737 MAX desde este miércoles

19/01/2021

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2019. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2019. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies