Everett.- El mayor ensamblaje del primer Boeing 787-10 Dreamliner está en marcha, es el mayor y más reciente hito en el desarrollo del nuevo miembro de la super eficiente Familia 787.
Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Socio de Boeing, comenzó este lunes a instalar los marcos circulares en el centro de la sección delantera del fuselaje, dos semanas antes de lo previsto.
"Comienza el mayor ensamblaje con el compromiso, la disciplina y el rendimiento de todo el equipo de Boeing y su socio en todo el mundo", ha dicho Ken Sanger, vicepresidente de Desarrollo del avión 787 en Boeing Commercial Airplanes. "Estamos tomando todas las medidas adecuadas para garantizar la integración del 787-10 en el sistema de producción sin problemas", añadió.
Boeing ha diseñado el 787-10 a partir del 787-9, que entró en servicio hace dos años. El 95% del diseño y construcción del 787-10 y del 787-9 es idéntico, lo que reduce la complejidad, el coste y el riesgo en todo el sistema de producción al tiempo que proporciona beneficios operacionales a los clientes.
El 787-10, que se someterá al ensamblaje final en la factoría Boeing tiene en Charleston, en carolina del Sur, establecerá un nuevo punto de referencia en la eficiencia cuando las entregas comiencen en el año 2018.
El 787-10 es el tercer miembro y el más largo de la Familia 787. Con una autonomía de casi 12.000kilómetros, el 787-10 cubrirá el 90% de las rutas cubiertas actualmente por aviones de cabina ancha con un 25% más de ahorro de combustible que los aviones que reemplazará.
Por ahora, el B787-10 acumula 153 pedidos de nueve clientes líderes en todo el mundo, representando el 13% de todos los encargos de aviones B787.
