Madrid.- En España, cada año, son expedidos, convalidados o renovados alrededor de 9.000 certificados médicos a los pilotos y unos 150 candidatos de Clase 1 son declarados no aptos, según recoge el informe final sobre el siniestro del A320-211 de Germanwings, hecho público por la Oficina francesa de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil (BEA).
El informe, dado a conocer el pasado domingo, reserva diversas páginas al estudio de los certificados médicos de los pilotos en diversos países. Concretamente, en la página 74, se refiere a la situación en España, donde “la evaluación psiquiátrica para la emisión inicial de los certificados médicos de la Clase se lleva a cabo por especialistas en psiquiatría”, dice el informe.
“La autoridad española de Aviación Civil participó en una mesa redonda en el seminario anual de la SEMA (Sociedad Española de Medicina Aeroespacial) sobre la realización de evaluaciones psicológicas de los pilotos como parte del proceso de renovación del certificado médico”.
“El sistema utilizado proporciona datos incluyendo la validez y las limitaciones de los certificados médicos de los titulares de la licencia de piloto español. La normativa española exige el cumplimiento del secreto profesional y, en consecuencia, la confidencialidad médica no debe ser violada.
“El Código Penal español establece que un profesional que revele información confidencial sobre otra persona será castigado con prisión de uno a cuatro años. Sin embargo, existen excepciones en los casos en que el mantenimiento de la confidencialidad podría causar daño al paciente o para otros, o presentar un peligro colectivo”, concluye el informe de la BEA.
