Bruselas.- La Comisión Europea invita a y partes interesadas a presentar observaciones sobre las medidas que se propone adoptar para eximir a determinadas ayudas de inversión para los aeropuertos de su examen previo en virtud de las normas sobre ayudas estatales.
La primera consulta pública sobre el proyecto de disposiciones para la ampliación de la regulación general de exención por categorías está abierto hasta el 30 de mayo de 2016. La Comisión tendrá en cuenta las opiniones y observaciones de las partes interesadas y desarrollará una versión preliminar del proyecto que luego someterá a una segunda consulta pública, prevista inicialmente para el próximo otoño, antes de tomar una decisión definitiva.
Margrethe Vestager, comisaria de la política de competencia, ha dicho que “los aeropuertos son infraestructuras esenciales para el crecimiento económico y el desarrollo regional. Nuestras propuestas tienen como objetivo facilitar las inversiones públicas que crean puestos de trabajo en los aeropuertos exceptuándolas del examen bajo las normas de la UE sobre ayudas estatales cuando no representan una problema. Me gustaría animar a todos los poderes públicos, empresas y otras partes interesadas que se beneficiarían de la simplificación de las normas sobre ayudas estatales a participar en la consulta".
Uno de los principales objetivos de la iniciativa de la Comisión sobre la modernización de su política de ayudas estatales consiste en agilizar las normas y procedimientos en este área con el fin de reducir al mínimo las cargas administrativas y facilitar concesión de ayudas que contribuyan a un mercado interior más dinámico y competitivo.
Un componente esencial de esta modernización fue la revisión del RGEC, que amplió de manera significativa el alcance de las exenciones de la obligación de notificación previa de las ayudas estatales a las empresas. Bajo el RGEC revisado, los Estados miembros pueden conceder más ayudas y cantidades más altas sin antes notificar a la Comisión la autorización.
Esto reduce la burocracia para los pequeños proyectos que puede falsear la competencia y hacer realidad los proyectos específicos tan pronto como sea posible. Esto también permite a la Comisión centrarse en los tipos de ayuda que más distorsiona la competencia.
La Comisión tiene la intención de incluir también excepciones para ayudas a la inversión para aeropuertos de la RGEC. Esta extensión del ámbito de aplicación ya se había anunciado en el RGEC actual y se planeó tan pronto como la Comisión tenía una experiencia adecuada para la toma de decisiones para desarrollar criterios integrales para la exención. Después de haber adoptado 54 decisiones en el sector aeroportuario, la Comisión está ahora en condiciones de ofrecer este tipo de criterios. El proyecto de disposiciones, que son objeto de consulta pública tiene por objeto garantizar, por ejemplo, que la ayuda sólo se concederá a las inversiones relacionadas con el transporte y no excede de lo necesario para ese 'inversión se realiza teniendo en cuenta la evolución futura de este último.
La Comisión también tiene previsto abordar algunos problemas técnicos con el RGEC actual para facilitar el uso de este último. Se desea en particular para facilitar la concesión, por parte del gobierno, la compensación a las empresas por los costes adicionales que soportan cuando operan en las regiones ultraperiféricas de la UE. Las ayudas serán capaces de reflejar mejor las características específicas de estas empresas y las dificultades que encuentran. Por último, dada la limitación de los efectos negativos de las ayudas a la cultura de la competencia, la Comisión tiene la intención de aumentar los umbrales de exención aplicables a esta categoría de ayudas.
Esta iniciativa tiene como objetivo reducir las cargas administrativas de las autoridades públicas y otras partes interesadas.
