Madrid.- La compañ;ía Iberia realizará el mantenimiento integral de tres aviones Airbus A319 que prestan servicio como jets corporativos a la OTAN y que son operados por el Ala 31 de la Fuerza Aérea Italiana, con sede en la Base Aérea de Ciampino, en Roma.
La aerolínea españ;ola ganó el concurso convocado por la NATO Support Agency (NSPA) para realizar esas tareas de mantenimiento. El contrato, que tiene una duración de tres añ;os, prorrogables por dos más, incluye labores de mantenimiento en la propia Base Aérea de Ciampino, revisión y reparación de la estructura de los aparatos, así como de los motores y componentes del avión, que se llevarán a cabo por Iberia Mantenimiento.
éste es el primer contrato de mantenimiento que Iberia firma con la OTAN. Iberia Mantenimiento cuenta con una amplia experiencia en el sector de defensa y en el mantenimiento de aviones presidenciales. En la actualidad, se ocupa de la revisión y reparación de los motores Pegasus MK150, MK152 y MK154 de los aviones Harrier y Harrier Plus de la Armada Españ;ola. Además colabora en las tareas de mantenimiento de los aviones A310, B707 tanqueros y de transporte, así como los aviones de las flotas Hércules C-130 y P-3 Orión del Ejército del Aire. Asimismo, tiene un acuerdo de colaboración con Airbus Military en la transformación de aparatos A330 en aviones cisternas para el reabastecimiento de combustible de aviones militares en vuelo.
Iberia Mantenimiento se ocupa del mantenimiento de aviones, motores y componentes de Iberia y de la de otros cerca de 100 clientes en todo el mundo. Es la novena empresa de mantenimiento a nivel mundial y la primera en Españ;a en ingresos y plantilla, así como en reparación, alta tecnología y modificación de aviones. En 2012, Iberia Mantenimiento realizó 85 revisiones C y D a aviones, 215 revisiones y reparaciones de motores, 30 APU y 35 trenes de aterrizaje. Asimismo, se revisaron más de 57.000 componentes y se pintaron 28 aviones. Entre los diferentes proyectos de los que se ocupa actualmente, destaca la transformación de los 17 aviones A340/600 de Iberia para equiparlos con las nuevas clases de largo radio de la línea aérea, dotarlos de cableado de fibra de vidrio y renovar sus equipos eléctricos.
La NSPA es la agencia Logística y Proveedora de Servicios de la OTAN, además del órgano ejecutivo de la NATO Support Organisation (NSPO), de la que forman parte los 28 países miembros de la OTAN. Cuenta con 1.200 empleados y tiene su sede en Luxemburgo.
