Santiago de Compostela. -El Ministerio de Fomento pretende especializar el aeropuerto de Santiago de Compostela en destinos turísticos y que aglutine, además, más de la mitad del tráfico aéreo de la comunidad, centrándose en el pasajero de turismo y en menor medida en el de negocios o congresos.
En cambio, en los aeropuertos de La Coruñ;a y Vigo se debería apostar firmemente por este último tipo de pasajero reforzando sus vuelos nacionales desechando la idea del mercado turístico internacional, manteniendo únicamente las rutas a Londres en el caso del aeropuerto herculino y la ruta a París en el caso del aeropuerto vigués.
Así lo expresó el pasado jueves el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, quien presidió en el aeropuerto de Santiago la segunda reunión del grupo de trabajo previo a la constitución del futuro Comité de Coordinación Aeroportuaria de Galicia, como continuación de la reunión que tuvo lugar el pasado 5 de mayo.
En esta reunión, Aena ha presentado una propuesta de “Plan de Coordinación para el Impulso del Tráfico Aéreo en Galicia”. La propuesta tiene como finalidad ser el documento base para el diálogo entre los miembros del grupo de trabajo para coordinar la acción de las distintas instituciones gallegas y de Aena Aeropuertos con el fin de fomentar el desarrollo del tráfico aéreo en Galicia.
Para ello, en primer lugar, el Plan recoge un análisis externo, en el que se han contemplado diversos aspectos del entorno en el que se sitúan los aeropuertos gallegos y se realiza un estudio de la demanda que muestra el horizonte de crecimiento máximo de estos aeropuertos.
A continuación, el Plan incluye la previsión del tráfico de los tres aeropuertos de Galicia para, después, proponer la posible estrategia a adoptar por todas las instituciones en su conjunto.
En este sentido, con el fin de alcanzar la demanda potencial estimada de en torno a 6,2 millones de pasajeros, se plantea una estrategia para cada uno de los aeropuertos, que pretende incrementar tanto el tráfico nacional como el tráfico internacional, gracias a una promoción eficaz de Galicia como destino turístico y a una oferta atractiva en los principales mercados emisores de turismo.
