Madrid.- El ingeniero aeronáutico Miguel ángel Morell Fuentes, hasta ahora director de Ingeniería y Tecnología, ha sido nombrado vicepresidente senior y director de Operaciones de Airbus Military. Sustituye en el cargo a Alberto Gutiérrez, recientemente nombrado CEO de Eurofighter GmbH.
Para sustituir a Morell Fuentes en la Dirección de Ingeniería y Tecnología ha sido designado el también ingeniero aeronáutico ángel Barrio Cardaba, actualmente director del Centro de Competencias para Estructuras y Diseñ;o
Tanto Morell como Barrio asumirán sus nuevas funciones a partir del 1 de junio e informarán directamente a Domingo Ureñ;a-Raso, CEO de Airbus Military. “Me gustaría agradecer a Alberto su enorme contribución a Airbus Military durante la última década. Estoy convencido de que el área de operaciones seguirá dando buenos resultados bajo la sólida dirección y experiencia de Miguel ángel”, comentó Ureñ;a-Raso. “También estoy impaciente por trabajar con ángel en su nuevo cargo, al que aportará toda su experiencia y en el que vivirá grandes momentos”, añ;adió.
Como director de Operaciones, Morell será responsable de la fabricación y montaje -en el plazo, con los costes y la calidad requeridos- de los productos y plataformas de Airbus Military, lo que incluye los servicios de apoyo e información relacionados. Asimismo, se responsabilizará de definir la estrategia para la cadena de suministro global y optimizar su eficacia y rentabilidad, además de garantizar la eficacia de procesos logísticos y de las decisiones sobre si se opta por fabricar o comprar algún producto. Antes de asumir este cargo, era vicepresidente senior y director de Ingeniería y Tecnología de Airbus Military.
Los productos de Airbus Military comprenden los aviones de transporte militar de la antigua CASA: el CN235, el C295, y el C212, el programa A400M, así como todos los derivados militares del avión Airbus, incluido el A330 MRTT.
Morell, de 55 añ;os, se incorporó en 1983 a la antigua Construcciones Aeronáuticas, S. A. (CASA) como ingeniero de análisis de tensión mecánica, tras finalizar su formación académica como ingeniero aeronáutico en la Universidad Politécnica de Madrid y obtener un Máster en Administración de Empresas (MBA). En sus primeros añ;os en la empresa ocupó cargos en Madrid y Ottobrunn en el área de estructuras basadas en materiales compuestos, específicamente realizando ensayos de fatiga. Su carrera profesional en la empresa se desarrolló principalmente en el área de ingeniería, donde tuvo la oportunidad de trabajar en proyectos nacionales e internacionales, entre los que se encuentran el Airbus y el Eurofighter.
En 1998 fue nombrado director de Análisis Estructural y posteriormente, en el 2000, asumió el cargo de director de Estructuras y Diseñ;o, dirigiendo hasta 2007 el programa MRTT (Multi-Role Tanker Transport) de la Real Fuerza Aérea de Australia. En 2007 asumió la dirección del Programa de Derivados, con plena responsabilidad sobre el desarrollo del proyecto A330 MRTT/FSTA (Future Strategic Tanker Aircraft) de Reino Unido. En 2009 fue finalmente nombrado como Director de Ingeniería y Tecnología de Airbus Military.
Por su parte, ángel Barrio, de 56 añ;os, se incorporó en 1983 a la antigua CASA como ingeniero de análisis de tensión mecánica y resistencia. En sus primeros añ;os en la empresa trabajó en el departamento de ingeniería, en el área de tensión mecánica y estructuras. Esta labor la desempeñ;ó en Españ;a, Alemania, Italia e Indonesia tanto para productos de CASA como de Airbus, incluidas las primeras fases del proyecto A400M, los proyectos Euroflag o el Future Large Aircraft (FLA).
En 1996 fue nombrado jefe de grupo del proyecto A3XX Empennage de Airbus en Españ;a, al mismo tiempo que seguía adelante con sus actividades en el proyecto FLA (Future Large Aircraft) como Director técnico de estructuras. En 1999 asumió el cargo de Ingeniero jefe de estructuras aeronáuticas de EADS CASA, dirigiendo todas las actividades de ingeniería en los programas de aeroestructuras, tales como Dornier 728 y 928, Falcon F7X, A380 Belly Fairing y los programas “Fan Cowl” del A318, A340 y A380.
En 2005, ángel Barrio fue nombrado director del Centro de Competencia de Estructuras y Diseñ;o de Airbus Military para todos los aviones de transporte militar, desde donde informaba directamente al director de Ingeniería y Tecnología. En ese cargo era responsable de dirigir todas las actividades de diseñ;o estructural y de garantizar la entrega de todos los proyectos de ingeniería en el plazo, con los costes y la calidad requeridos.
