Madrid.- International Airlines Group (IAG), resultante anglo-español de la fusión de las compañías aéreas British Airways e Iberia, ha alcanzado un acuerdo con Boeing para la adquisición de nuevos aviones de largo radio para la flota del grupo. En concreto, se trata de convertir 18 opciones existentes de Boeing 787 en pedidos en firme para British Airways.
Según comunicó el grupo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), estos aviones serán destinados a reemplazar algunos Boeing 747-400 de la flota de la aerolínea entre 2017 y 2021. Precisamente, los B787 han ocasionado numerosos problemas a su fabricante norteamericano, especialmente con el sobrecalentamiento de sus baterías de litio, lo que ha ocasionado la inmovilización desde hace más de dos meses y medio de los 50 aviones existentes en todo el mundo.
Para Iberia, IAG ha alcanzado un acuerdo con Boeing para establecer las condiciones comerciales y reservas de entregas que podrían derivar en un pedido de aeronaves Boeing 787. Los pedidos en firme sólo se realizarán cuando Iberia se haya reestructurado y reducido su base de costes, de tal modo que se encuentre en posición de crecer de manera rentable.
Los Boeing 787 de British Airways serán equipados con motores Rolls Royce Trent 1000. El pedido de motores incluye un programa integral de mantenimiento denominado Total Care.
Willie Walsh, consejero delegado de IAG, señaló: “British Airways ya ha pedido 24 aviones Boeing 787. Nuestro plan es aumentar esta cantidad con otros 18 aviones ejerciendo nuestras opciones. Este avión ofrece un salto en cuanto a eficiencia en el consumo de combustible en relación a nuestra flota actual, con mejoras de más del 20% en el coste unitario de combustible. La nueva tecnología de los motores y una mejor aerodinámica disminuirá el consumo de combustible lo que llevará también a reducir las emisiones de dióxido de carbono y de NOx”, añadió.
“La creación de IAG ha significado un mayor poder de compra para ambas aerolíneas a través de adquisiciones conjuntas y gracias a esto hemos sido capaces de obtener reservas de entregas para Iberia como parte del pedido de British Airways”, concluyó Wallsh.
British Airways tiene 118 aviones de fuselaje ancho en su flota de largo radio con un pedido ya realizado de 42 aviones (12 Airbus 380, 24 Boeing 787, 6 Boeing 777-300ER).
Iberia tiene 31 aviones de fuselaje ancho en su flota de largo radio con un pedido ya efectuado de 6 aviones Airbus 330.
El pedido de flota está sujeto a la aprobación de los accionistas de IAG.
