El vicepresidente de Economía y consejero de Economía, Empresa e Innovación de la Xunta de Galicia, Francisco Conde, va a aprobar hoy el Plan Estratégico del Polo Aeroespacial de Galicia para los próximos cinco años, cuyo objetivo es atraer inversiones y consolidar el ecosistema de innovación y empresas que Galicia ya ha forjado en torno a este sector.
Con la aprobación del Plan Estratégico del Polo Aeroespacial de Galicia se trata de continuar el trabajo realizado desde que se puso en marcha en 2015 esta iniciativa, que ya ha movilizado 10 veces más de la inversión prevista, 164 millones de euros en total, con la participación de 937 profesionales. De hecho, ha recordado que el Polo Aeroespacial de Galicia es un tractor y un proyecto estratégico en la candidatura gallega a los fondos Próxima Generación para los que la Xunta espera movilizar más de 500 millones de euros.
Ahora, de cara al horizonte de 2025 y con el incentivo de los fondos europeos, la atención se centrará en cuatro objetivos: convertir el Polo Aeroespacial de Galicia en el epicentro de la I+D+i aeroespacial en la Comunidad; mejorar la eficiencia y eficacia de los servicios públicos mediante el uso de drones; generar habilidades y conocimientos científicos básicos; y posicionar a Galicia y España como actor global del sector.
Durante una visita a los hangares que construyeron Indra y Babcock en el aeródromo de Rozas (Castro de Rei), Conde destacó que, con esta infraestructura y la urbanización de la primera fase del Parque Tecnológico e Industrial, se están poniendo a disposición de los científicos y comunidad empresarial única, avanzada y de vanguardia para desarrollar nuevos proyectos de base tecnológica en el campo de los vehículos aéreos no tripulados.
Actualmente se encuentran urbanizados más de 31.400 metros cuadrados, de los cuales más de 7.100 son solares para empresas, con una inversión total de 4,5 millones de euros, incluidos los dos hangares.
El vicepresidente económico señaló que toda esta infraestructura constituye un ecosistema orientado a la I+D+i, al que también contribuye el Centro de Investigación del Aeropuerto de Rozas (CIAR), que, en estos momentos, cuenta con instalaciones pioneras en Europa para la realización de certificados pruebas e investigación con vehículos aéreos no tripulados; por ejemplo, la torre de control tecnológicamente más avanzada de España.
