La demanda internacional de pasajeros en el pasado mes de abril fue un 87,3% inferior a la de abril de 2019, con pocos cambios desde el descenso del 87,8% registrado en marzo de 2021 en comparación con hace dos años, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
La demanda de viajes nacionales mejoró en abril de 2021 en comparación con el mes anterior, aunque se mantuvo muy por debajo de los niveles prepandémicos, mientras que la recuperación de los viajes internacionales de pasajeros continuó estancada por las restricciones de viaje impuestas por el Gobierno, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Debido a que las comparaciones entre los resultados mensuales de 2021 y 2020 están distorsionadas por el impacto extraordinario del Covid-19, a menos que se indique lo contrario, todas las comparaciones son a abril de 2019, que siguió un patrón de demanda normal.
La demanda total de viajes aéreos en abril de 2021 (medida en ingresos por pasajeros-kilómetros o RPK) disminuyó un 65,4% en comparación con abril de 2019. Esa fue una mejora con respecto a la disminución del 66,9% registrada en marzo de 2021 en comparación con el mismo mes de 2019. El mejor comportamiento se debió en su mayoría a los mercados nacionales.
La demanda interna total se redujo un 25,7% en comparación con los niveles anteriores a la crisis (abril de 2019), mucho mejor con respecto a marzo de 2021, cuando el tráfico nacional disminuyó un 31,6% en comparación con el período de 2019. Al igual que en marzo, todos los mercados, excepto Brasil e India, mostraron una mejora en comparación con marzo de 2021 y, tanto China como Rusia, informaron un crecimiento del tráfico en comparación con los niveles anteriores a Covid-19.
“La continua y fuerte recuperación en los mercados domésticos nos dice que cuando las personas tienen la libertad de volar, la aprovechan. Desafortunadamente, esa libertad aún no existe en la mayoría de los mercados internacionales. Cuando lo haga, estoy seguro de que veremos un resurgimiento similar en la demanda”, dijo Willie Walsh, director general de IATA.
Los operadores europeos experimentaron una disminución del tráfico del 87,7% en abril frente al mismo mes de 2019; apenas cambió desde la disminución del 88,2% en marzo en comparación con el mismo mes de 2019. La capacidad cayó un 78,2% y el factor de ocupación cayó 37,3 puntos porcentuales hasta el 48,4%.
