Dassault Aviation, junto con la Asociación Europea de Desarrollo del Planeador (AEDEVV), Dassault Aviation y las escuelas de ingeniería del Grupo ISAE, ha anunciado que su proyecto de planeador eléctrico autónomo Euroglider ya está listo para despegar.
El objetivo de este proyecto es desarrollar un planeador biplaza de propulsión eléctrica para la enseñanza, lanzamiento y entrenamiento, con el que satisfacer las necesidades expresadas por los centros europeos de formación en vuelo sin motor.
Gracias a su propulsión eléctrica, el Euroglider podrá realizar una serie de varios vuelos de entrenamiento de más de 40 minutos de forma autónoma y sin esperar condiciones favorables. Permitirá a las organizaciones de formación multiplicar de dos a tres veces el número de vuelos de formación al año y reducir el período de aprendizaje de los estudiantes.
Además, reducirá los costes de despegue entre un 60% y un 70% en comparación con el uso de un avión de remolque convencional y permitirá a los clubes de vuelo distribuir mejor la actividad de vuelo sin motor operando el parapente durante todo el año, dependiendo menos de las condiciones atmosféricas. Los centros de formación podrán garantizar la rentabilidad de sus inversiones, pero también optimizarán mejor los recursos humanos, ya sean profesionales o voluntarios.
El proyecto Euroglider se enmarca en el programa Clean Sky 2 lanzado por la Comisión Europea, que tiene como objetivo lograr la implementación industrial de nuevas tecnologías respetuosas con el medio ambiente. Con su despegue autónomo gracias a su propulsión eléctrica descarbonizada, es decir, sin la ayuda de aviones de remolque convencionales, el Euroglider reducirá el peso total de despegue en un 50%. También, eliminará las fuentes de contaminación acústica para las personas que viven cerca de los aeródromos.