La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Raquel Sánchez, inauguró el pasado viernes la nueva terminal de autobuses de la T4 del aeropuerto de Adolfo Suarez Madrid-Barajas, que se pone en marcha tras una inversión de más de 19 millones de euros, incluyendo obra, suministros y materiales.
Durante el acto, la titular de Mitma destacó que «se trata de una apuesta por promover el transporte público colectivo y sostenible. Nuestra misión es asegurar un acceso fácil, rápido y cómodo para los viajeros al aeropuerto de Madrid. Para que la ciudadanía pueda ir al aeropuerto directamente desde sus comunidades de origen en autobús. Y en el futuro también en alta velocidad».
«Estamos aquí para dar un paso más en esa evolución. En ese proceso de mejorar sus conexiones y de adaptarlas a las necesidades de las más de 50 millones de personas que pasan por aquí cada año, para que dispongan de una acceso rápido, eficiente, sostenible y colectivo de transporte», señaló la ministra.
Además, la titular de Mitma ha informado de que se está trabajando para llevar el tren de alta velocidad al aeropuerto, con un estudio informativo ya aprobado provisionalmente y publicado en el BOE, lo que supondrá construir nuevas infraestructuras. Así, se podrán extender algunos servicios de Alta Velocidad hasta el aeropuerto, servicios que habrá que compaginar con el servicio de Cercanías existente.
La nueva terminal de autobuses ocupa una extensión en suelo de 12.600 metros cuadrados, con un edificio de dos plantas y una cubierta para mantenimiento, dársenas y viales. La primera planta está reservada para el embarque y desembarque de pasajeros, con acceso a través de ocho puertas de paso a las 30 dársenas de autobuses distribuidas alrededor del perímetro.
La segunda planta está destina a pasajeros en espera y en circulación y cuenta con zona comercial y una terraza que rodea todo el edificio. La nueva infraestructura dispone de iluminación natural en todos los espacios gracias a tres amplios lucernarios y paredes acristaladas, además de una cubierta vegetal sostenible, que se completa con pantallas de información de autobuses y vuelos, aseos, ascensores y rampas mecánicas.
En la nueva terminal harán parada autobuses de línea regular, con origen o destino nacional e internacional, así como autobuses discrecionales de grupos o excursiones. En la actualidad, sólo las líneas regulares que operan en el aeropuerto mueven al año alrededor de un millón de pasajeros.
La nueva terminal está situada junto al aparcamiento de vehículos P4, en el lado norte (módulo F), conectado con el pasillo que comunica el parking con el edificio Terminal T4 a través de rampas mecánicas, pasillos rodantes y un nuevo núcleo de comunicación vertical, todo ello para favorecer la conectividad peatonal entre edificios.
La infraestructura mejorará el servicio, descongestionando la zona destinada a parada de autobuses en «llegadas» de la terminal T4 y que cuenta con 10 dársenas de estacionamiento. De este modo, la nueva terminal de autobuses albergará servicios regulares y discrecionales, mientras que en los viales de la planta 0 del edificio se quedarán las paradas de servicios de transporte entre terminales (bus tránsito del aeropuerto), servicios urbanos y EMT, y lanzaderas con aparcamientos del aeropuerto.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas cuenta ya con otras dos zonas para autobuses, una situada en la terminal T1, con 27 dársenas de estacionamiento, y una bolsa de espera de autobuses en la terminal T4, con 24 plazas de estacionamiento.
En su discurso, la ministra recordó que este año el aeropuerto de Barajas cumple 91 años desde que comenzó a funcionar y su evolución ha respondido a los cambios en las necesidades de la ciudadanía y a la voluntad política de unir el país por el aire con los vecinos, tanto los más próximos como los más lejanos. De este modo, el Adolfo Suárez Madrid-Barajas se ha consolidado como verdadero hub que conecta España con Europa y con el mundo.
Se trata del primer aeropuerto español por volumen de pasajeros, carga aérea y número de operaciones, seguido de El Prat y del aeropuerto de Palma de Mallorca, el quinto en Europa y entre los primeros 50 del mundo, ha afirmado la ministra. Un verdadero puente entre Europa e Iberoamérica y un símbolo de modernidad y progreso que ha hecho de Madrid una de las capitales aeroportuarias mundiales del siglo XXI.
