Boeing redujo el año pasado sus pérdidas un 64% de los 11.941 millones de dólares de 2020 a los 4.290 millones de dólares, gracias a la vuelta al servicio del 737 y la recuperación del mercado, según anunció este miércoles el fabricante aeroespacial estadounidense. La facturación en el pasado año creció un 7% de los 58.158 millones de dólares ingresados en 2020 hasta los 62.286 millones de dólares.
El año «2021 fue un ejercicio de reconstrucción para nosotros, ya que superamos obstáculos y alcanzamos hitos clave en nuestras carteras comerciales, de defensa y de servicios. Aumentamos la producción y las entregas del 737 MAX, y volvimos a poner en servicio el 737 MAX de manera segura en casi todos los mercados globales”, dijo el presidente y CEO de Boeing, David Calhoun.
“La recuperación del mercado cobró impulso, también generamos pedidos comerciales sólidos, incluidas ventas récord de cargueros. Demostrando el progreso en nuestra recuperación general, también volvimos a generar un flujo de caja positivo en el cuarto trimestre», añadió.
“En el programa 787, estamos progresando a través de un esfuerzo integral para garantizar que cada avión en nuestro sistema de producción se ajuste a nuestras especificaciones exactas. Si bien esto continúa afectando nuestros resultados a corto plazo, es el enfoque correcto para generar estabilidad y previsibilidad como exigir retornos a largo plazo. En toda la empresa, nos mantenemos enfocados en la seguridad y la calidad a medida que brindamos a nuestros clientes e invertimos en nuestra gente y en nuestro futuro sostenible».
En un correo dirigido a sus empleados, el presidente señaló que “la creciente recuperación de la industria ha estimulado una sólida demanda de aviones comerciales. La actividad de pedidos aumentó significativamente, particularmente para el 737 MAX. En total, reservamos más de 900 pedidos brutos de aviones comerciales, incluidos aproximadamente 750 pedidos para la familia 737”.
“El 737 MAX ahora vuela de manera segura en casi todas las jurisdicciones del mundo y la flota está funcionando muy bien. Con alrededor de 1.600 vuelos diarios y más de 300. 000 vuelos de ingresos completados desde finales de 2020, la flota ofrece una fiabilidad igual o mejor que cualquier flota que vuele. Y con más de 800.000 horas de vuelo en total desde finales de 2020, la flota ahora ha volado más horas que antes de su inmovilización inicial. También entregamos 245 aviones 737 MAX en 2021 y hemos aumentado constantemente la producción centrándonos en la seguridad y la calidad. Comenzamos 2021 con tasas de producción muy bajas y hoy estamos produciendo 26 aviones por mes en camino a los 31 por mes a principios de este año. Mirando hacia atrás a donde empezamos, 2021 fue un año crucial para el equipo 737”.
“Ahora estamos aplicando ese mismo enfoque disciplinado y detallado al programa 787”, señala David Calhoun.