El fabricante aeronáutico Boeing está evaluando la creación de nuevos modelos de aviones comerciales que ayuden a recuperar el terreno perdido por la puesta en tierra de su 737Max y la crisis del Covid-19 e igualar a su rival europeo Airbus.
Boeing ha mantenido conversaciones con algunos clientes, incluidas empresas de arrendamiento de aviones y proveedores sobre el interés potencial en un avión de pasillo único con motores mejorados que podría transportar entre 200 y 250 pasajeros, según informe The Wall Street Journal.
De ser cierto, se estaría hablando de un avión más grande que el 737 MAX, pero más pequeño que su 787 Dreamliner de doble pasillo, con el que rellenar el hueco de mercado existente entre ambos modelos de avión.
Antes de la crisis del 737Max, Boeing ya lanzó una idea parecida, denominado NMA, para un nuevo avión del mercado medio. Este avión fue concebido como un pequeño avión de dos pasillos que habría sido diseñado para igualar la economía de un cuerpo estrecho.
Sin embargo, la crisis que impactó al fabricante con la retirada de los 737 obligó a la compañía a abandonar el programa antes de que pudiera avanzar. De hecho, en enero, el presidente ejecutivo de Boeing, David Calhoun, dijo a los periodistas que la NMA estaba muerta y que la compañía “comenzaría con una hoja de papel en blanco”.
Las conversaciones sobre un posible nuevo avión se encuentran en una etapa muy temprana, aseguran fuentes cercanas al proyecto, y es posible que no conduzcan a un eventual programa de desarrollo formal. Un nuevo avión puede tardar años en pasar de una idea a un programa de desarrollo totalmente compatible, y luego incluso más tiempo en llegar a producción.
Boeing no ha lanzado un nuevo avión comercial desde el Dreamliner en 2004. Entregó el primero de esos aviones en 2011.
