Air Greenland, la aerolínea de bandera de Groenlandia, es la última aerolínea en encargar el avión de fuselaje ancho A330neo de próxima generación de Airbus. El nuevo A330-800 reemplazará al viejo Airbus A330-200ceo de la aerolínea para asegurar las operaciones que unen la isla ártica con Dinamarca desde finales de 2022 en adelante.
Jacob Nitter Sørensen, director ejecutivo de Air Greenland, asegura que “el A330neo es una parte fundamental de la estrategia de flota de Air Greenland. El nuevo avión, durante los próximos años, ofrecerá a los viajeros hacia y desde Groenlandia una experiencia a bordo única, dejando la menor huella de carbono posible. El A330neo se adapta perfectamente a la ardua tarea de proporcionar servicios de pasajeros y carga seguros y eficientes durante todo el año desde y hacia Groenlandia “.
“Nos complace ver a Air Greenland renovar su confianza en la familia A330 y unirnos al creciente número de operadores que eligen el A330neo como un reemplazo lógico para sus flotas envejecidas”, dijo Christian Scherer, director comercial de Airbus. “Imaginar la distintiva librea roja de la aerolínea en contraste con el medio ambiente del Ártico proporciona algo de alegría navideña al final de un año que ha sido duro para toda nuestra industria”.
El Airbus A330neo es un verdadero avión de nueva generación, basado en características populares del A330ceo y desarrollado para la última tecnología del A350. Equipado con una atractiva cabina Airspace, el A330neo ofrece una experiencia única para el pasajero con la conectividad y los sistemas de entretenimiento a bordo de última generación. Impulsado por los últimos motores Rolls-Royce Trent 7000, y con una nueva ala con mayor envergadura y ‘Sharklets’ inspirados en el A350, el A330neo también ofrece un nivel de eficiencia sin precedentes, con un consumo de combustible por asiento un 25% menor que la generación anterior. competidores. Gracias a su capacidad de tamaño medio a medida y su excelente versatilidad de alcance, el A330neo se considera el avión ideal para ayudar a los operadores en su recuperación posterior al Covid-19.
Hoy en día cualquier interesado en adquirir una aeronave lo puede efectuar sin una orden, la oferta se ha expandido por la crisis covid . Las aerolíneas rechazaron recibir nuevos aviones y quedaron literalmente sin dueño casi todo los aviones fabricados recientemente.
Más aún todavía las aerolíneas buscan deshacerse de su flota por la baja demanda comercial y así reducir costes de parqueo y mantenimiento.