Enaire analizó el pasado martes, en el seno del grupo operativo de la aviación no tripulada, GO-DRON, el estado de los cambios en los espacios aéreos, zonas restringidas o zonas medioambientalmente protegidas, para facilitar el desarrollo del sector de los drones, así como los proyectos de U-Space en los que participa y avanzó que se estiman unas 10.000 operaciones tramitadas al cierre de 2022 lo que supondría un 64% más que en 2021.
El 96% de las solicitudes de operación de vuelo se responden aproximadamente con siete días de antelación. El grupo de trabajo liderado por Enaire suma dos nuevos miembros con la incorporación de la Federación Española de Deportes Aéreos y la asociación Droniberia.
Los trabajos aéreos, con sus estudios aeronáuticos de seguridad (EAS) y de evaluación y atenuación del riesgo operacional (EARO) pertinentes, se tramitan a través de la web planea.enaire.es donde se inicia su coordinación. Estos informes son necesarios para todos los operadores registrados en AESA y en ellos se analizan los riesgos para el tipo de vuelo que se desea llevar a cabo en espacio aéreo controlado.
En la reunión se revisaron los avances conseguidos con la cooperación del Estado Mayor del Ejército del Aire, la Secretaría de Estado de Seguridad, la Dirección General de Aviación Civil y AESA, que facilitan estas operaciones y el desarrollo del sector. La Secretaría de Estado de Seguridad ha trabajado con AESA en una guía para las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad que unifique procedimientos en todas las comunidades autónomas y facilite la supervisión de operaciones profesionales y recreativas.
El grupo GO-DRON es una iniciativa de Enaire para hacer frente a los retos actuales y futuros del sector ante el crecimiento de las operaciones de drones. Está formado por las asociaciones de líneas aéreas AECA y ALA, el Sepla, la Axencia Galega de Emerxencias, la Asociación Española de Lucha Contra El Fuego (ASELF), la asociación de defensa TEDAE, la Dirección General de Aviación Civil, Aena, AESA, Estado Mayor del Aire, el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria y la Secretaría de Estado de Seguridad, en representación de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, la Sección de Apoyo Aéreo de la Policía Municipal de Madrid y la Universidad Politécnica de Valencia.
Enaire aprovechó el encuentro para presentar las novedades del U-Space, el sistema que regulará la integración de los drones con tráfico aéreo convencional. El pasado mes de junio el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana publicó el Plan Nacional de Despliegue del U-Space en España (PANDU) disponible en la web de Mitma cuyo reto es coordinar el despliegue de este sistema entre organismos públicos con diversas funciones y responsabilidades.
Recientemente, Enaire participó en las demostraciones de Santiago de Compostela y el aeródromo de Rozas, en Lugo, del proyecto AMU-LED, financiado por el programa europeo Horizon 2020, y liderado por NTT Data, donde gracias a su herramienta de simulación de control GammaSim y los controladores aéreos del Aeropuerto de Santiago, se probó la integración con varios escenarios en espacio aéreo controlado de un helicóptero de emergencias y cinco operadoras de drones.
La próxima semana Enaire participará en Uspace4UAM que lidera Honeywell, con demostraciones en cuatro países, siendo en Villacarrillo, Jaén, la correspondiente a España. También apoyado con fondos de investigación europeos de Horizon 2020. Y, en noviembre, llegará el turno con el inicio de U-ELCOME dirigido por Eurocontrol y dotado de 14 millones de presupuesto con un plazo de ejecución hasta octubre de 2025, donde Enaire ejercerá de coordinador nacional con ocho localizaciones en España, además de cinco en Italia y cuatro en Francia.
