La comisión investigadora de accidentes aéreos de Indonesia está estudiando si un problema con el sistema de aceleración automática, que controla la potencia del motor automáticamente, contribuyó al accidente de Sriwijaya Air el pasado día 9 que causó la muerte de las 62 personas que viajaban a bordo, informa Reuters.
El investigador del Comité Nacional de Seguridad en el Transporte (KNKT), Nurcayho Utomo, dijo que se informó de un problema con el sistema de acelerador automático del Boeing 737-500 después de un vuelo unos días antes.
«Hubo un informe de mal funcionamiento en el acelerador automático un par de días antes al técnico en el registro de mantenimiento, pero no sabemos qué tipo de problema», dijo a Reuters. «Si encontramos el CVR (grabador de voz de cabina) podremos escuchar la discusión entre los pilotos, de qué hablaron y sabremos cuál es el problema».
No está claro si un problema con el sistema de acelerador automático contribuyó al accidente, dijo Utomo, y agregó que no podía recordar ningún otro problema planteado en el registro de mantenimiento.
Es aceptable que un avión vuele con un sistema de acelerador automático que no funciona porque los pilotos pueden controlarlo manualmente, dijo.
La compañía Sriwijaya dijo que no podía comentar sobre asuntos técnicos relacionados con la investigación antes de que KNKT hiciera una declaración oficial. Se espera que se emita un informe preliminar dentro de los 30 días posteriores al accidente, de acuerdo con los estándares internacionales.
El registrador de datos de vuelo (FDR) del avión ha sido recuperado y leído por los investigadores, pero continúa una búsqueda submarina de la unidad de memoria del CVR en el lugar del accidente en el mar de Java.
Citando fuentes cercanas a la investigación, el Wall Street Journal (WSJ) informó este jueves que los datos de FDR mostraban que el sistema de aceleración automática no funcionaba correctamente en uno de los motores del avión mientras ascendía al salir de Yakarta.
En lugar de apagar el sistema, el FDR indicó que los pilotos intentaron hacer funcionar el acelerador atascado, dijo el WSJ. Eso podría crear diferencias significativas en la potencia entre los motores, haciendo que el avión sea más difícil de controlar.
