TUI Fly ha anunciado que reducirá su flota en aproximadamente un 50%, es decir, la mitad de los 39 aviones con los que cuenta actualmente, con el objetivo de “salir adelante”, asegura Oliver Lackmann, director general de la compañía.
“TUI Fly es demasiado grande para la base de clientes de nuestro operador turístico alemán TUI. Debemos reducir esta flota y trabajar más estrechamente dentro de las cinco aerolíneas del grupo. De lo contrario, como proveedor premium de vuelos de vacaciones, aumentaremos aún más nuestra desventaja competitiva sobre otras aerolíneas”, explica el directivo.
Así, las aerolíneas europeas de TUI se fusionarán bajo una sola compañía. Esta división de vuelo central para las aerolíneas del grupo TUI tendrá su sede en Hannover. TUI fly planea recortar empleos en funciones técnicas, administrativas y de tripulación ya que se utilizarán menos aviones.
En el futuro, TUI fly tiene la intención de concentrarse en los aeropuertos de salida de Hannover y Düsseldorf como las ubicaciones de flotas más grandes, así como Frankfurt, Munich y Stuttgart.
Con motivo de la pandemia del Covid-19, el negocio de TUI Fly se ha paralizado por completo desde mediados de marzo. Y las previsiones para el tráfico aéreo del próximo año seguirán siendo significativamente más bajo que el volumen en 2019.
Anteriormente, entre 14 y siete aviones con sus correspondientes tripulaciones fueron arrendados permanentemente a Air Berlin y más tarde a Eurowings. “Por lo tanto, se trataba de aviones y asientos que nosotros, como operadores turísticos, no pudimos llenar con nuestros propios clientes. La situación ahora se ha vuelto aún más difícil debido a la pandemia”, explican desde la compañía.
“Nuestro objetivo es asegurar tantos empleos como sea posible en TUI Fly a largo plazo. Sin embargo, esto solo tendrá éxito si ajustamos el tamaño de la aerolínea a un nivel saludable y a prueba de futuro. Tendremos en cuenta los intereses de los empleados, la ubicación del aeropuerto de Hannover y TUI en su conjunto en nuestras decisiones. Ahora estamos al principio, no al final, de las negociaciones sobre el diseño de la reestructuración”, comentan desde TUI.
