La aerolínea brasileña Azul Linhas Aéreas ha formalizado un pedido de cuatro aeronaves adicionales Airbus A330-900, reforzando el papel del A330neo como pilar de sus futuras operaciones de largo radio. Este encargo, que anteriormente figuraba como no identificado en la cartera de pedidos del fabricante, eleva a 11 aeronaves el pedido pendiente de entrega de A330neo para la compañía.
Con esta decisión, Azul continúa consolidando su estrategia de crecimiento en el segmento de largo alcance apoyándose en una flota basada en el A330neo, un modelo que la compañía opera desde 2019, cuando recibió la primera unidad de este avión en el continente americano.
La aerolínea inició sus operaciones en 2008 y actualmente presta servicio a más de 137 destinos dentro de Brasil. Además, opera vuelos directos hacia Estados Unidos, Europa y diversos países de Sudamérica.
La incorporación del A330neo permitió a Azul beneficiarse de la comunalidad con su flota existente de A330ceo, optimizando así aspectos operativos y de gestión de la flota.
Un modelo orientado al largo radio
Según Airbus, el A330neo se ha consolidado como una plataforma eficiente para las operaciones de la compañía brasileña, combinando mejoras económicas con una experiencia de viaje orientada al pasajero. Los nuevos A330-900 estarán equipados con la cabina Airspace de Airbus, diseñada para vuelos de largo recorrido. El fabricante destaca entre sus características una distribución interior más espaciosa, mayor espacio individual para los pasajeros, compartimentos superiores de equipaje de mayor capacidad y sistemas de iluminación ambiental configurables.
La cabina incorpora además conectividad de alta velocidad de última generación y sistemas avanzados de entretenimiento a bordo. Desde el punto de vista operativo, el A330-900 está propulsado por motores Rolls-Royce Trent 7000 de nueva generación y puede realizar vuelos sin escalas de hasta 7.200 millas náuticas, equivalentes a aproximadamente 13.300 kilómetros.
El nuevo pedido se produce en un contexto de fuerte presencia de Airbus en América Latina y el Caribe. El fabricante europeo ha vendido más de 1.300 aeronaves en la región y mantiene una posición destacada en el mercado de aviones comerciales en servicio. Actualmente, más de 900 aeronaves Airbus operan en Latinoamérica y el Caribe, mientras que la cartera de pedidos del fabricante representa alrededor del 70% de las futuras entregas previstas en la región.
En el segmento específico del A330, la familia acumulaba a finales de abril de 2026 un total de 1.970 pedidos procedentes de 133 clientes de todo el mundo.
