Delta Air Lines está avanzando en su estrategia de modernización de flota a largo plazo ejerciendo opciones para 34 aviones Airbus A321neo adicionales, reforzando el papel del A321neo como pilar de la flota de fuselaje estrecho de próxima generación de Delta. Está previsto que las entregas de este pedido lleguen a la flota de Delta a principios de 2029.
«El A321neo ha demostrado ser un avión excepcional para Delta, ofreciendo una eficiencia líder en la industria y la experiencia premium que nuestros clientes valoran», afirmó Kristen Bojko, vicepresidenta de Flota de Delta. «Al ejercer estas opciones, continuamos invirtiendo en una flota que mejora nuestra estructura de costes, respalda nuestros objetivos de sostenibilidad y nos brinda una gran flexibilidad para servir a nuestros clientes durante la próxima década».
Con esta transacción, la flota total A321neo de Delta crecerá a 189 aviones, convirtiéndose en el tipo de flota de mayor escala en la historia de Delta y subrayando el enfoque de Delta en la eficiencia y el crecimiento premium.
Delta recibió su primer A321neo en 2022 y, desde entonces, su flota se ha expandido a 92 aviones en servicio, con 97 pedidos en firme adicionales, incluyendo este ejercicio de opción. Delta también mantiene opciones para 36 A321neo adicionales, lo que le proporciona flexibilidad para satisfacer las futuras necesidades de su flota y red.
Como el avión de fuselaje estrecho de nueva generación de mayor calibre de la flota de Delta, el A321neo ofrece una excelente relación calidad-precio, a la vez que apoya los objetivos de sostenibilidad de Delta. El avión ofrece el menor coste unitario de todos los aviones de fuselaje estrecho de la flota de Delta y es entre un 20% y un 30% más eficiente en consumo de combustible que el avión de la generación actual al que sustituye.
Elemento fundamental de la estrategia premium de Delta, el A321neo cuenta con más asientos Delta First y Delta Comfort que cualquier otro avión de fuselaje estrecho de la flota actual de Delta. Esta capacidad premium permite a Delta satisfacer mejor la demanda premium en los mercados nacionales e internacionales de corta distancia. En lo que va de año, el A321neo ha obtenido los índices de satisfacción de cabina más altos de la flota de fuselaje estrecho de Delta, según un análisis interno.
La moderna cabina del avión incluye Delta First, Delta Comfort y Delta Main, con características centradas en el cliente, como entretenimiento en el respaldo del asiento, energía en cada asiento, compartimentos superiores más grandes y asientos mejorados diseñados para aumentar la comodidad en todas las cabinas.
Todas las aeronaves de este pedido estarán equipadas con motores Pratt & Whitney GTF, que ofrecen ventajas en el consumo de combustible y la reducción de ruido, lo que contribuye a los objetivos de eficiencia y sostenibilidad de Delta. La larga colaboración de Delta con Pratt & Whitney (que abarca más de 90 años) se ve reforzada por Delta TechOps, que mantiene estos motores utilizando capacidades internas de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) líderes en la industria. Delta TechOps se unió a la red de MRO de GTF en 2019 y ha ampliado constantemente sus capacidades, inaugurando unas instalaciones GTF en Atlanta, donde da servicio tanto a motores Pratt & Whitney de nueva generación como a los antiguos.
Mientras Delta posiciona su flota para soportar el crecimiento en la próxima década, el A321neo sigue siendo central en la estrategia de la aerolínea de servir a los clientes de manera más eficiente y continuar elevando la experiencia a bordo. Este es el tercer pedido de aeronaves que Delta anuncia este año. El mes pasado, la aerolínea anunció dos pedidos separados, por un total de más de 60 aviones de fuselaje ancho del Boeing 787 Dreamliner, así como de los Airbus A330-900 y A350-900 .
