La compañía aérea norteamericana American Airlines anunció que sus futuras entregas de Airbus A321neos seguirán equipadas con el motor CFM LEAP-1A de CFM International, una empresa conjunta entre GE Aerospace y Safran Aircraft Engines. Estos motores se instalarán en los Airbus A321neos que American encargó hace dos años.
Como parte de esta colaboración ampliada, CFM International seguirá proporcionando mantenimiento a largo plazo para los motores CFM LEAP-1A de American durante los próximos años.
“American se enorgullece de operar más aviones de línea principal y regionales con motores CFM/GE Aerospace que cualquier otra aerolínea del mundo, y sus aviones han volado con tecnología de GE Aerospace durante casi un siglo”, declaró Robert Isom, director ejecutivo de American. “Nos entusiasma que los motores CFM LEAP impulsen nuestra próxima fase de entregas del A321neo, maximizando la potencia de nuestras inversiones en flota para ofrecer la mejor red a nuestros clientes utilizando el motor de mayor rendimiento del sector”.
No se han revelado los términos y condiciones financieros del acuerdo de compra y mantenimiento a largo plazo de los motores CFM LEAP-1A.
“Nos enorgullece estar al mando de la flota modernizada de American y agradecemos su continua confianza”, declaró H. Lawrence Culp, Jr., presidente y CEO de GE Aerospace. “Nos comprometemos a ofrecer motores LEAP de primera clase para impulsar el crecimiento de la red de American a medida que ofrece más destinos a sus clientes”.
American cuenta con la flota más joven de las aerolíneas estadounidenses tradicionales, con 84 aviones A321neo y cinco A321XLR, además de 120 aviones A321neo y 35 A321XLR adicionales encargados hasta 2032, todos ellos equipados con motores CFM LEAP-1A. American también tiene opciones para comprar 116 aviones adicionales de la familia A320 a Airbus, que, de ejercerse, también estarán equipados con el motor CFM LEAP-1A. La aerolínea estrenó recientemente el A321XLR, que eleva los viajes transcontinentales.
American seleccionó por primera vez el motor CFM LEAP-1B en 2011, cuando anunció la compra de 100 aviones Boeing 737 MAX. Actualmente, la aerolínea cuenta con 93 Boeing 737 MAX en operación y 125 más en pedido. La relación se amplió tres años después, cuando American eligió el motor LEAP-1A para su pedido de A321neos.
Los motores CFM LEAP han experimentado la aceleración más rápida en la historia de la aviación comercial. Tecnologías avanzadas como las palas de ventilador de material compuesto y los compuestos de matriz cerámica permiten un motor un 15 % más eficiente en consumo de combustible y un 15% menos de emisiones de carbono que los motores CFM56 de la generación anterior. Respaldados por sistemas avanzados de monitorización de estado y un ecosistema abierto de MRO, los motores CFM LEAP ofrecen una fiabilidad consolidada y permiten una alta utilización de los activos en aeronaves de fuselaje estrecho.
