Con los viajes aéreos completamente recuperados e incluso superando la demanda previa a la pandemia, Boeing proyecta un aumento del 3% en las entregas de aviones durante los próximos 20 años, y las aerolíneas necesitarán casi 44.000 nuevos aviones comerciales para 2043. En vísperas del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, Boeing publicó su Perspectiva del Mercado Comercial 2024 (CMO), que también predice que los mercados emergentes y la demanda del mercado global de pasillo único seguirán siendo los principales impulsores del crecimiento de la industria.
La demanda de viajes aéreos sigue superando el crecimiento económico en un mundo cada vez más conectado. Cuatro años después de que la pandemia dejara en tierra la mayor parte de la flota mundial, el crecimiento del tráfico aéreo ha vuelto a la tendencia a largo plazo que Boeing pronosticó hace 20 años. En comparación con 2023, el tráfico aéreo de pasajeros aumentará una media del 4,7% anual durante las próximas dos décadas, según el CMO.
«Esta es una época desafiante e inspiradora para la aviación. El regreso a un crecimiento del tráfico más típico muestra cuán resiliente es nuestra industria, incluso mientras todos lidiamos con las limitaciones actuales de la cadena de suministro y la producción en medio de otros desafíos globales», dijo Brad McMullen, vicepresidente sénior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.
Aspectos destacados de las previsiones de la CMO hasta 2043:
– Se proyecta que la flota comercial mundial crecerá un 3,2% anual, más lentamente que el tráfico aéreo, ya que las aerolíneas continúan impulsando la productividad incrementando los factores de carga y utilizando los aviones más horas por día.
– La flota de carga aérea, con velocidad y confiabilidad, supera consistentemente a otros modos de transporte y aumentará en dos tercios para 2043, para respaldar un crecimiento anual del tráfico de carga aérea del 4,1%.
– La tarifa aérea promedio mundial es aproximadamente la misma que hace 20 años, incluso cuando los precios generales al consumidor se duplicaron.
– El número de rutas globales servidas por aerolíneas comerciales ha regresado a los niveles de 2019, aunque casi el 20% de ellas son nuevas, lo que ilustra la adaptabilidad de la aviación en un mercado dinámico.
– El tráfico de pasajeros del sur de Asia aumentará un 7,4%, seguido del Sudeste Asiático (7,2%) y África (6,4%), a medida que los mercados emergentes regresan a las tendencias de crecimiento históricas durante el período de pronóstico.
– Se proyecta que Eurasia liderará todos los mercados con la mayor cantidad de entregas de aviones (22% del total), seguido de cerca por América del Norte (20%) y China (20%).
– Los aviones de pasillo único representarán el 71% de la flota de 2043 después de 33.380 nuevas entregas, y cubrirán rutas de corta y media distancia con versatilidad.
– La flota mundial de aviones de fuselaje ancho se duplicará y los de pasillo doble representarán el 44% de la flota de Oriente Medio.
– Boeing espera una demanda de servicios comerciales valorada en 4,4 billones de dólares, impulsada por opciones de mantenimiento y modificación y soluciones digitales que aumentan la eficiencia.
– Con la expansión de los viajes aéreos, especialmente en los mercados emergentes, la industria de la aviación comercial requerirá casi 2,4 millones de nuevos empleados, así como capacitación para apoyar a los nuevos pilotos, técnicos de mantenimiento y tripulantes de cabina*.
«A medida que las aerolíneas responden a la sólida demanda de pasajeros, el mercado de servicios continúa expandiéndose, no solo como resultado del crecimiento de la flota, sino también con un mayor enfoque en la reducción de costos operativos y la implementación de soluciones eficientes y sostenibles», dijo Dan Abraham, vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing Global Services.
Nuevas entregas (2024-2043):
– Aviones regionales:1.525
– Aviones de Pasillo único: 33.380
– Aviones de fuselaje ancho: 8.065
– Cargueros: 1.005
Total: 43.975
