Londres.- Las compañías aéreas British Airways e Iberia contemplan hasta 12 aerolíneas de economías emergentes candidatas a la compra o fusión, una vez se constituyan en la compañía fusionada International Airlines Group (IAG), según declaró ayer el consejero delegado de la primera, Willie Walsh, al diario “Financial Times”.
Esta selección parte de un listado inicial de 40 compañías aéreas. Pero, según el diario británico, ello no quiere decir que las 12 vayan a ser objeto de compra por parte de la nueva compañía hispano-británica ya que existen numerosas restricciones a la propiedad extranjera en muchos países que dificultarían el proceso, aunque en el caso de algunas de ellas el trato sería posible «de manera inmediata», según declaró Walsh.
«Estamos echando un vistazo con una perspectiva de una fusión completa o de compra más que de tomar una participación minoritaria en otra aerolínea», precisó Walsh durante una rueda de prensa en Bombay con motivo de la incorporación de Kingfisher Airlines a la alianza Oneworld, de la que son socios British e Iberia.
Walsh no da nombres de los doce posibles socios y recuerda que aún no ha habido negociaciones, aunque según sus características, la propia Kingfisher podría ser una de ellas.
“Financial Times” especula con nombres que podrían formar parte de la lista y sitúa entre las candidatas a la chilena LAN, que acaba de anunciar su fusión con la brasileña TAM, lo que haría difícil el acuerdo. Recuerda también que el acuerdo de fusión más lógico sería con la norteamericana American Airlines, con la que ya poseen un plan de negocio conjunto. Se apunta también a la australiana Qantas cuya compra ya intentó British hace dos años.
