Lockheed Martin finaliza el primer vehículo espacial LM 400, una nave flexible, personalizable, de tamaño mediano para usuarios militares, civiles o comerciales que será lanzada en 2023. El diseño de esta plataforma admite múltiples misiones, incluidas la detección remota, las comunicaciones, la creación de imágenes, el radar y la vigilancia persistente. Es escalable y versátil a partir del tamaño de un refrigerador doméstico promedio, con capacidad de crecimiento para mayor potencia y cargas útiles más grandes y empaquetado para permitir múltiples satélites por lanzamiento.
El LM 400 puede operar en órbitas terrestres bajas, medias o geosíncronas, lo que proporciona una mayor flexibilidad que otras plataformas de esta clase. Además, es compatible con una amplia gama de vehículos de lanzamiento en una configuración única, de viaje compartido o de lanzamiento múltiple.
“Este resistente vehículo satelital LM 400 fue creado digitalmente, ofreciendo una mayor flexibilidad, características comunes y la capacidad de configurarse rápidamente para ordenar en todas las misiones”, dijo Matt Mahlman, director de estrategia y captura en el Centro de Excelencia de Bus Satelital de Lockheed Martin Space. “Dado eso, podemos producir estos nuevos satélites más rápido y a un coste mucho menor para nuestros clientes”.
Para posibles aplicaciones militares, el LM 400 cumple con los estándares de arquitectura de sistemas abiertos modulares para la interoperabilidad con otras plataformas de todos los servicios. Este diseño ayuda a desbloquear la visión del Departamento de Defensa de EEUU para operaciones conjuntas en todos los dominios y comando y control conjuntos en todos los dominios.
Cada nave espacial LM 400 incluye SmartSat, la arquitectura satelital definida por software de Lockheed Martin que proporciona una adaptabilidad de la misión aún mayor y puede realizar un procesamiento de datos «Edge» a bordo, lo que reduce el tiempo que se tarda en poner los datos procesables en manos de los operadores de la misión y los responsables de la toma de decisiones sobre el terreno.
El primer LM 400 que sale de la línea de producción, denominado LM 400 Tech Demonstrator, también es el primero de una serie regular planificada de misiones de demostración de tecnología LM 400 en órbita autofinanciadas.
“Nuestro objetivo final es acelerar la madurez técnica de nuestros satélites y cargas útiles avanzadas, así como mostrar cómo las nuevas capacidades se pueden entregar rápidamente a los clientes”, dijo Mahlman. “Lockheed Martin emprendió un viaje para desarrollar y entregar un vehículo espacial de gran capacidad más rápido que nunca; y lo que demostramos es la capacidad de pasar del diseño conceptual a una nave espacial integrada en la mitad del tiempo”.
El primer LM 400 Tech Demonstrator planeado para un lanzamiento en 2023 llevará una carga útil de comunicaciones de banda estrecha producida por Lockheed Martin Electronically Steered Array (ESA). El próximo demostrador LM 400, que se lanzará en 2024, probará en órbita el ESA con capacidad de radar de apertura sintética utilizando la plataforma LM 400.
