París.- Airbus advirtió a la industria aeronáutica sobre los riesgos relacionados con las baterías de litio casi un año antes de que dos incidentes de seguridad obligaran a mantener en tierra los 787 Dreamliners construidos por su rival Boeing, según una presentación a la que Reuters tuvo acceso.
El constructor aeronáutico europeo dio a conocer los riesgos en un foro de clientes de aerolíneas en marzo de 2012, citando la amenaza de explosiones, incendios, humo y filtraciones en caso de un recalentamiento extremo de la batería.
«Los riesgos asociados a las baterías de litio requieren la atención de toda la industria», apuntó Christine Bezard, responsable de seguridad del A350 que también usará baterías de litio.
Autoridades de Japón y Estados Unidos están investigando los incidentes con fuego y humo en las baterías de dos Dreamliners que registraron los problemas en las últimas semanas. La atención está puesta en las baterías de iones de litio.
Estas baterías de litio son muy usadas en teléfonos avanzados y vehículos híbridos porque son más ligeras, pequeñas y potentes que las tradicionales de níquel. Pero si no se manejan con cuidado pueden explotar y el riesgo de incendio es mayor que en otras baterías.
El 787 es el primer avión de pasajeros en usar baterías de iones de litio para energía de reserva y auxiliar.
«Airbus estudiará con mucho cuidado las recomendaciones que salgan de la investigación sobre los 787 y evaluará si son aplicables al A350», dijo un portavoz del constructor aeronáutico europeo.h.
