Madrid.– La Comisión Europea de Empleo y Asuntos Sociales investiga si Aena y las autoridades aeronáuticas españolas infringieron en 2010 la Directiva 89/391/CEE -conocida en España como Ley de Prevención de Riesgos Laborales- en su relación con los controladores aéreos, según ha sabido la Unión Sindical de Controladores Aéreos (Usca).
En 2010 el Ministerio de Trabajo exoneró a Aena, ante la Inspección de Trabajo, de cumplir aspectos esenciales de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, como acredita el documento número 39/2981/10 de ese Ministerio, al que tuvo acceso Usca y que desde el 29 de octubre de 2012 está en poder de la Comisión Europea de Empleo y Asuntos Sociales.
Usca, en el ámbito del nuevo escenario de cooperación entre Aena y los controladores, propiciado por el Ministerio de Fomento, ha solicitado la apertura de un proceso de investigación sobre las actuaciones del anterior Ejecutivo durante dicho periodo.
Según Usca, la falta de cumplimiento por parte de Aena y otras autoridades españolas de la Directiva 89/391/CEE, ya ha sido denunciado por el sindicato de controladores reiteradamente en el pasado. A ello se añade la inexistencia de un proceso preceptivo de consulta con los controladores españoles, previo a la fijación de una carga de trabajo notoriamente más elevada que la de los europeos. La carencia o falta de puesta a disposición de estudios de evaluación de riesgos de dichas cargas han sido otros de los hechos que ha venido exponiendo este colectivo profesional desde hace más de dos años.
La Asociación Independiente de Controladores Aéreos Españoles (ATC Petition), con gran peso en el ámbito europeo, destaca que “la falta de cumplimiento íntegro de la directiva 89/391/CEE contribuye al deterioro de las capacidades psicofísicas del controlador aéreo” y añade que “este deterioro de la aptitud del trabajador supone, como no puede ser de otra manera, una degradación no deseable del entorno de seguridad de las operaciones aéreas”.
Esa afirmación de ATC Petition está corroborada por los informes de Eurocontrol que dan cuenta del incremento desproporcionado de incidentes graves de seguridad ocurridos durante el año 2010 en el espacio aéreo español.
