Madrid.- Aena inició hace 10 días el proceso de sustitución de proveedor de servicio de control de torre en el marco de una liberalización que afectará a 13 aeropuertos de la red.
La empresa Saerco comenzó a operar el pasado día 10 como proveedor de servicio de control de torre en el aeropuerto de La Palma y Ferronats -participada por Ferrovial y la británica Nats- hizo lo mismo el día 16 en el aeropuerto de Sabadell.
La plantilla de controladores aéreos del aeropuerto de La Palma, que registra actualmente una media de 45 operaciones al día, entre llegadas y salidas, está compuesta por ocho personas que prestan sus servicios en la torre de control. El personal inició en junio el periodo de transición, durante el cual los nuevos controladores se han formado de acuerdo a un plan supervisado en todo momento por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
Saerco, la primera empresa privada en obtener la certificación de la AESA como proveedor de servicios de tránsito aéreo, tendrá un contrato por cinco años, prorrogables por uno más, en el que también están incluidos los aeropuertos de Fuerteventura y Lanzarote.
Ferronats, por su parte, es otra de las empresas privadas que han obtenido la certificación de la AESA como proveedor de servicios de tránsito aéreo en aeródromo y en Sabadell tendrá un contrato por cinco años, prorrogables por uno más. El personal inició en junio el periodo de transición, durante el cual los nuevos controladores se han formado de acuerdo a un plan supervisado en todo momento por la AESA. La plantilla de controladores aéreos del aeropuerto de Sabadell, que registra actualmente una media de 70 operaciones al día, entre llegadas y salidas, está compuesta por siete personas que prestan sus servicios en la torre de control.
La liberalización del servicio de control de torre forma parte de la reestructuración que Aena ha realizado en el área de navegación aérea con el objetivo de mantener la calidad del servicio mejorando su eficiencia, según la Orden Ministerial aprobada por el Ministerio de Fomento en diciembre de 2010.
Con el cambio de proveedor del servicio de control de torre en los aeropuertos de La Palma y Sabadell se inicia un proceso gradual que se implantará en los aeropuertos canarios de Fuerteventura y Lanzarote, en los de Sevilla, Alicante, Valencia, Ibiza, Jerez, Vigo, A Coruña, Melilla y Madrid-Cuatro Vientos.
