Berlín.– El Parlamento alemán desbloqueó la pasada semana los 1.600 millones de euros con los que el Estado Federal adquirirá a la empresa Daimler la mitad del 15% de las acciones que ésta posee en EADS, logrando así conservar el equilibrio franco-alemán en el consorcio aeroespacial y de defensa europeo.
El Gobierno alemán temía que la firma automovilística Daimler pusiera a la venta en el mercado libre su paquete accionarial en EADS, perdiendo así su actual peso específico en el grupo industrial. En un documento enviado a la Comisión de Presupuesto de la Cámara Baja del Parlamento alemán con fecha de 23 de octubre, el Ministerio de Economía señalaba que Berlín corría el riesgo de ceder poder de influencia frente a Francia en su intento por conservar el control de EADS en igualdad de circunstancias.
La decisión alemana de adquirir esta participación accionarial se produce poco después de que fracasaran las conversaciones en torno a la fusión entre EADS y la británica BAE Systems. Berlín vetó el acuerdo ante la preocupación de que reduciría aún más su influencia. Ahora el Gobierno de ángela Merkel tenía serios temores de que esa compra de acciones no se llevara a cabo a tiempo ante el riesgo de que Daimle,r que tenía el propósito de vender la mitad de su paquete accionarial ante de fin de año, lo sacara a la venta al mercado libre.
En total, la República Federal deberá desembolsar unos 3.000 millones de euros para restablecer el equilibrio franco-germano en el consorcio aeroespacial europeo. Esta estimación realizada por el Ministerio alemán de Finanzas, se basa en el precio de 30 euros la acción, algo por encima de su valor el pasado miércoles, que era de 26,60 euros.
Según los planes trazados en el documento enviado al Parlamento, el estatal banco de desarrollo KfW aumentaría su participación en EADS al 13% desde el 1%, en dos fases que se llevarían a cabo antes de concluir el año. En una primera etapa, el banco obtendría el 4,5% de participación que poseen siete instituciones financieras en el consorcio Dedalus. Posteriormente, compraría la mitad del 15% en poder de Daimler.
