Madrid.- Las primeras investigaciones de Aviación Civil sobre las causas de la colisión de dos aviones el pasado sábado en el aeropuerto de Barajas apuntan a problemas de comunicación entre el piloto de Air Europa y el conductor del “push-back”, según pudo saber este diario.
Fuentes próximas a la investigación señalaban ayer que, al parecer, el piloto del avión de Air Europa que había solicitado permiso para abandonar su estacionamiento en el aeropuerto, pero le fue denegado, aceptó esa negativa y se dispuso a comunicarla al conductor del remolcador.
Problemas de conexión, posiblemente por algún fallo en los auriculares del operario que conducía el “push-back”, provocaron que éste entendiera en sentido inverso la orden del controlador al piloto y de éste al conductor del remolcador, iniciando el movimiento del avión de Air Europa que alcanzó al de la compañía Orbest.
