Atlanta.- Boeing pronostica que la flota mundial de aviones cargueros aumentará de los 1.738 actuales a los 3.198 en los próximos veinte años. De manera que el mercado mundial de carga aérea crecerá a un ritmo del 5,2% anual, según “Boeing World Air Cargo Forecast 2012/2013”.
Conforme a las previsiones de Boeing para 2012-2013, ese crecimiento se verá impulsado por el producto interior bruto (PIB) mundial que casi se duplicará durante el período que abarca su pronóstico. Se espera que el comercio aumente con la liberalización de los mercados y que la mejora de los aviones y las infraestructuras más eficientes reducirán el coste de la carga aérea.
Grandes cargueros, como el B747 y el B777, coparán una cuota de mercado del 36% frente al 31% actual. Las significativas ventajas de la eficiencia y capacidad de los grandes cargueros permitirán a las compañías gestionar el crecimiento del tráfico previsto sin incrementar proporcionalmente el número de aviones.
Boeing hizo públicas sus previsiones, ampliamente recogidas por las compañías y grupos industriales, en el Foro Internacional de la Carga Aérea 2012, celebrado en Atlanta. Según su pronóstico, el tráfico de carga aérea crecerá a lo largo de este periodo, a pesar de la actual debilidad del mercado a corto plazo y la incertidumbre económica mundial. Conforme a las previsiones publicadas hace dos años, el tráfico de carga aérea se redujo ligeramente en el pasado año y al inicio del presente.
“La actual incertidumbre económica ha provocado diferentes apreciaciones respecto al futuro del negocio de la carga aérea, pero la actividad económica y la actividad industrial siguen siendo el impulso decisivo del mercado de carga aérea”, dijo Tom Crabtree, director regional de Desarrollo de Negocios e Integración Estratégica de la División de Aviones Comerciales de Boeing. “A largo plazo, los indicadores tales como un crecimiento del PIB del 3,2% y la necesidad de una mayor eficiencia operacional prevalecerá en el mercado”, añadió.
El crecimiento de la demanda de cargueros supondrá la construcción de 935 nuevos aviones valorados en 250.000 millones de dólares y la conversión en cargueros de 1.820 aviones de pasajeros. “La carga aérea es y continuará siendo una herramienta decisiva para el comercio y el negocio en la gestión de las cadenas de suministro de bienes al mercado”, añadió Crabtree.
