Castellón.- El aeropuerto de Castellón, cerrado aún al tráfico aéreo año y medio después de su inauguración, gastó el pasado año 5,1 millones de euros en publicidad, propaganda y relaciones públicas, según consta en la memoria recogida en la Cuenta General de la Generalitat valenciana.
El aeropuerto castellonense registró el pasado año unas pérdidas de 8,5 millones de euros, con una deuda acumulada de ejercicios anteriores de 25,3 y un patrimonio neto negativo de casi 23 millones de euros. Los gastos de explotación del 2011 ascendieron a 6,48 millones de euros y los de sus siete empleados (un directivo, tres mandos intermedios y tres administrativos) alcanzaron los 368.865,49 euros, según recoge la agencia Europa Press.
Según se ha hecho público, más del 77% del total de los 6,48 millones de euros de gastos de explotación -es decir, 5,1 millones- corresponden a publicidad, propaganda y relaciones públicas; 918.663 a servicios profesionales independientes; 223.074 a trabajos realizados por otras empresas; 129.430 a otros servicios; 23.412 a arrendamientos y cánones y 23.006 a servicios bancarios o similares.
El director general de la sociedad recibió una retribución fija de 46.029 euros anuales más un complemento de 42.074 euros por la vigilancia y control del contrato y obra del aeropuerto, de acuerdo con el contrato de trabajo especial de alta dirección suscrito hace ocho años.
La oposición ha puesto el grito en el cielo. Para la diputada de EUPV en las Cortes Valencianas Marina Albiol, es «indecente» que los mismos que recortan servicios y derechos a los ciudadanos cobren 88.104 euros «como el director del aeropuerto de Castellón en 2011». Albiol criticó en un comunicado que el director del aeropuerto castellonense haya cobrado un sueldo «desorbitado» por «no hacer nada, ya que la infraestructura aeroportuaria se encuentra inactiva». La parlamentaria considera «insultante» que «en medio de una crisis terrible y con más de 80.000 parados, el director del aeropuerto de Castellón no se aplicara la reducción de sueldo correspondiente, cobrando 4.000 euros más que en 2010».
Por otra parte, la prensa local ironiza con el hecho de que la cuantiosa cantidad que el aeródromo destinó a publicitarse el pasado año resultase pequeña con respecto a la repercusión mundial que la ausencia de vuelos le ha dado.
Conforme a esas informaciones de la prensa local, el aeropuerto promovido en su día por Carlos Fabra no ha escatimado en gastos de patrocinio, como la esponsorización del equipo mundial de motociclismo «Aeroport de Castelló» que ha supuesto 1,2 millones de euros. Aun así, la cifra destinada a publicidad y promoción del aeródromo ha caído este año en casi 2 millones de euros respecto al año 2010. El aeropuerto no ha dudado en asistir a ferias de turismo, promocionar equipos deportivos y consolidar su marca a pesar de que carece de licencia para operar.