Santander.– Fomento, en su nuevo modelo de gestión y financiación de infraestructuras, abrirá la puerta a las concesiones y apuesta por la incursión del sector empresarial en distintos proyectos a través de la colaboración público-privada, según anunció ayer la ministra Ana Pastor en los cursos de verano de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo.
En su intervención en el seminario “Las infraestructuras en España: un reto de futuro”, organizado por el Ministerio de Fomento dentro del programa de verano de la UIMP en Santander, Pastor anunció que en este mes presentará en el Congreso el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) que supondrá una nueva etapa en los modelos de gestión y financiación, buscará superar la desigualdad territorial que presenta la red de infraestructuras y contará con una inversión pública, estable y consolidada en el tiempo.
“El documento iniciará así un proceso de participación pública, en el que podrán intervenir todos los actores interesados para alcanzar el mayor consenso posible”, dijo la ministra. En este sentido, anunció que convocará a los consejeros de las comunidades autónomas para que presenten sus aportaciones, porque “este plan es un elemento vertebrador y cohesionador”, apuntó.
El PITVI supone una nueva etapa en los modelos de gestión y financiación, una reformulación del actual sistema inversor que, según ha indicado la ministra, garantizará infraestructuras de calidad gracias a la cooperación entre el sector público y el privado.
Desde el Ministerio de Fomento se apuesta por una inversión eficiente y a la vez equitativa, que sea rentable socialmente y que aplique medidas de contención del gasto en aquellas partidas que no sean prioritarias, añadió la ministra. “En las últimas décadas España ha realizado un gran esfuerzo inversor en materia de infraestructuras de transporte, para alcanzar los estándares de países como Alemania, Francia o Italia. Tradicionalmente la Administración española, así como las del resto de Europa, ha optado por el endeudamiento público como principal fuente de financiación de infraestructuras, con su consiguiente repercusión en el déficit del Estado”.
“En la situación actual, se deben buscar alternativas que no afecten al equilibrio de las cuentas públicas y que permitan asegurar el mantenimiento de niveles satisfactorios de inversión en las infraestructuras, ha señalado la ministra, quien ha apuntado que la experiencia internacional nos muestra algunos casos de éxito en la gestión y financiación de infraestructuras”.
“España debe incorporarse a este proceso que, sin duda, fomenta las relaciones entre el mundo empresarial y el sector público, con el fin de aprovechar lo mejor de ambos”, ha agregado. En consecuencia, el Ministerio de Fomento abre la puerta en el nuevo PITVI a nuevos modelos concesionales y apuesta por la incursión del sector empresarial en distintos proyectos de infraestructuras a través de la colaboración público-privada”, agregó la ministra Pastor.
“Desde la Unión Europea y el Banco Europeo de Inversiones se está gestando un instrumento financiero que facilite la captación de recursos por parte de las empresas que quieran participar en proyectos de infraestructuras mediante concesión o por Participación Público-Privada (PPP). Esta alternativa de mercado ya está consolidada en países como Estados Unidos o Reino Unido, y hasta ahora no ha comenzado a implantarse en la Unión Europea. Se trata de financiar un proyecto mediante la emisión de unos bonos, lo que se denomina project bonds”, concluyó.
