Madrid.- Los descuentos en la compra de aviones comerciales nuevos pueden llegar hasta el 60%. Un análisis de información pública realizado por el diario norteamericano “The Wall Street Journal” y numerosas entrevistas con ejecutivos concluyeron lo siguiente: los descuentos varían entre el 20% y el 60% y promedian alrededor del 45%.
“El precio que realmente pagan las aerolíneas es alrededor de la mitad del anunciado por los fabricantes en el caso de pedidos multimillonarios”, reconoce Robert Milton, presidente del directorio de Ace Aviation Holdings Inc., la matriz de Air Canada.
El rotativo norteamericano se preguntaba ayer: “¿Cuánto cuesta realmente un avión comercial nuevo?” Y concluía que al anunciar sus ventas, los fabricantes valorarán los contratos según los precios de catálogo de los aviones, “lo que nadie paga”.
Los fabricantes reconocen que hay regateos en las negociaciones con las aerolíneas y se han acusado mutuamente de iniciar una guerra de precios. Incluso en las ventas donde no hay tanta competencia, los clientes que hacen grandes pedidos y los compradores de modelos nuevos obtienen una rebaja.
“Los descuentos varían, especialmente dependiendo del volumen”, señala John Leahy, director del área de Clientes de Airbus. Por su parte, Randy Tinseth, subdirector de comercialización de aviones de Boeing, dice que “se puede recurrir a muchas herramientas” a la hora de negociar un contrato.
