Farnborough.– Boeing anunció ayer en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough la recepción de un encargo de 75 unidades del 737 MAX 8 y 25 unidades del 737-800 Next-Generation por GE Capital Aviation Services (GECAS), otro de 20 aviones 737 MAX 8 por parte de ALAFCO y uno más de Air Lease Corporation (ALC) por 60 unidades del 737 MAX 8 y 15 del 737 MAX 9.
GECAS es la división de financiación y leasing de aviones comerciales de General Electric. Es líder en el sector de la financiación y el leasing de aviones y está avalada por su trayectoria de exitosas incorporaciones del modelo 737 a líneas aéreas de todo el mundo», señaló Ray Conner, presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes. «La dirección de GECAS es consciente de la importancia de contar con aviones avanzados y eficientes en con-sumo para satisfacer las necesidades de sus clientes. Este compromiso de compra confirma el atractivo del 737 MAX en el competitivo mercado actual», agregó.
El 737 MAX es una versión remotorizada del avión más vendido del mundo y aprovecha todas las ventajas del actual 737 Next-Generation. Está equipado con motores LEAP-1B de última generación de CFM International para conseguir las más altas cotas de eficiencia, fiabilidad y comodidad del pasaje en el mercado de aviones de pasillo único.
«El 737 MAX es un complemento perfecto para nuestra cartera de aviones», destacó Norman C.T. Liu, presidente y consejero delegado de GECAS. «Estos nuevos aviones 737 Next-Generation y 737 MAX continuarán con nuestra estrategia de ofrecer a nuestros clientes los modelos más eficientes en consumo de combustible, con mayor capacidad y con los costes de explotación más bajos».
Por otra parte, la firma del acuerdo de otro de los pedidos contó con la presencia de Ahmad Alzabin, presidente y consejero de ALAFCO, y Ray Conner, por parte de Boeing Commercial Airplanes. «Este es el primer compromiso de compra de aviones 737 MAX firmado con un cliente de Oriente Medio, una de las regiones de mayor crecimiento de la industria aérea», señaló Conner. «Estamos orgullosos de la confianza que ALAFCO ha depositado en el 737 MAX, un aparato que ofrecerá una eficiencia de combustible sin precedentes en el mercado de aviones de pasi-llo único, así como unas credenciales medioambientales mejoradas», añadió.
ALAFCO encargó seis 737-800 en marzo de 2007 y esta empresa de leasing recibió la última de estas unidades en julio de 2011.
Finalmente, Air Lease Corporation (ALC) encargó a Boeing un pedido en firme de 60 unidades del 737 MAX 8 y 15 del 737 MAX 9, con opciones sobre otros 25 aviones 737 MAX. El pedido, con un valor de 7.200 millones de dólares a precios de catálogo, es el primero que ha recibido el 737 MAX de una compañía de leasing.
“El 737 MAX representa una incorporación excelente a nuestra cartera y es el complemento ideal a nuestra creciente flota de aviones 737-800 Next-Generation,” declaró Steven Udvar-Hazy, presidente y consejero delegado de ALC. “El 737 MAX supone una mejora sustancial que nuestras compañías clientes necesitan para ser competitivas en el futuro», concluyó.
