Madrid.– Actualmente, el valor de Aena es cero, por la deuda de 14.000 millones que arrastra y porque la red de aeropuertos está mayoritariamente en pérdidas, pero podrá alcanzar su máximo valor en 2014, gracias a la actualización de las tasas aeroportuarias y a la adjudicación de nuevas concesiones, como la de las tiendas en las infraestructuras aeroportuarias.
Así se confesaba el pasado fin de semana el director general de Aena Aeropuertos, Javier Marín, en el diario “El Mundo”, donde añadía que le corresponde al Gobierno “decidir el mejor momento y el modelo de privatización en función de la valoración de las circunstancias del mercado”.
Se refería también Marín a la concesión de la gestión de los locales comerciales, que caduca el próximo diciembre y que ahora está en manos de Aldeasa. Es “muy importante” porque estos establecimientos generaron unos ingresos de 700 millones de euros el año pasado, con unos cánones superiores al 30 % para Aena. El director general cree que la salida a concurso de esta concesión generará “gran interés” ya que, entre otras cosas, se ampliará la superficie comercial y se mejorará la ubicación de los locales.
