Madrid.– El aeropuerto madrileño de Barajas amplió ayer a todas sus terminales el servicio de dirección de plataforma (SDP) con el que tiene previsto ahorrar 6 millones de euros anuales.
A las cinco de la madrugada de ayer, las Terminales1, 2 y 3 del aeropuerto de Madrid-Barajas pusieron en marcha el SDP, implantado en noviembre de 2011 en la Terminal T4.
Su entrada en funcionamiento se desarrolló con total normalidad. El aeropuerto tenía programados 1.119 vuelos para toda la jornada, de ellos 497 en las Terminales T1, T2 y T3.
La puesta en servicio contó con la estrecha colaboración de unidades de Navegación Aérea y Aena Aeropuertos, además de Ineco (proveedora del servicio) y la cooperación de las compañías que, como Air Europa, EasyJet o Ryanair, operan en estas tres Terminales.
A partir del próximo mes de septiembre el SDP se implantará en la plataforma del Satélite de la T4 de Barajas y en el aeropuerto de Barcelona.
El ahorro del personal de control debido a la implantación del SDP ha sido trasladado a los centros de control de Madrid, Canarias y Palma de Mallorca.
El SDP se encarga de ordenar el movimiento de las aeronaves en la plataforma, desde los puestos de estacionamiento hasta la calle de rodaje y viceversa. Hasta ahora este servicio lo prestaban los controladores de tránsito aéreo, ahora son los operadores SDP los encargados de realizarlo. Estos operadores dan instrucciones a los pilotos para organizar el tráfico y para garantizar un movimiento rápido, eficiente y seguro de las aeronaves en la plataforma.
Con la implantación del SDP en las Terminales T1, T2 y T3, Madrid-Barajas cuenta con 42 personas que prestan el servicio en el Aeropuerto. La plantilla que se incorpora ahora ha superado el curso impartido por Senasa (96 horas de teoría y 62 horas de prácticas) y la formación de unidad según lo establecido por la AESA que ha comprendido 60 horas más de formación en simulador y 40 horas en el puesto de trabajo.
