Madrid.- A pesar de que una mayoría de aeropuertos españoles son infrautilizados y deficitarios, Fomento descarta su cierre pero serán sometidos a una “restructuración” económica, reduciendo costes y evitando inversiones innecesarias, según han manifestado la ministra Ana Pastor en Galicia y el Gobierno en una respuesta escrita.
La titular de Fomento lo dijo el pasado lunes en su visita a Santiago de Compostela: “todos los aeropuertos pueden ser viables, pero no con la cuenta de resultados que tienen en este momento”.
Tal y como informaba ayer este diario, Aena explicó la pasada semana a los sindicatos el plan de ajustes emprendido para sanear la grave situación económica por la que atraviesan 30 aeropuertos en situación de “difícil viabilidad”.
De forma coincidente, a la pregunta del diputado Carlos Martínez Gorriarán “sobre las medidas que se piensa adoptar para rentabilizar los aeropuertos infrautilizados”, el Gobierno ha contestado admitiendo la infrautilización de ciertos aeródromos: “Dentro de la red de 47 aeropuertos y 2 helipuertos que gestiona Aena Aeropuertos, existe un grupo de aeropuertos que son utilizados por un volumen muy reducido de pasajeros”, reconoce el Gobierno, según publicó la pasada semana el Boletín Oficial de las Cortes Generales.
“En dichos aeropuertos Aena Aeropuertos ha llevado a cabo inversiones con el fin de dotarlos de unas infraestructuras que permitan la movilidad de sus ciudadanos y la llegada de turistas o pasajeros interesados en hacer negocio en el destino”, añade.
“El modelo actual de gestión de Aena Aeropuertos contempla que dichos aeropuertos continúen perteneciendo a la red de Aena y dando servicio a los ciudadanos de su área de influencia. Se está trabajando en un nuevo modelo de gestión aeroportuaria que permita poner en valor la organización bajo estrictos parámetros de eficiencia y viabilidad, sin perder el referente de un servicio público que dé cohesión a todos los ciudadanos, que garantice la calidad del servicio, la generación de riqueza y la creación de valor en todos los aeropuertos de Aena”, agrega el Gobierno.
Finalmente, el Ejecutivo añade que “se aprovechará la capacidad aeroportuaria, de tal forma que se pongan en valor las inversiones realizadas. Se abordará una reestructuración económica financiera de los actuales aeropuertos y también se reducirán costes en todo aquello que se pueda reducir, sin afectar a la seguridad y a la operatividad, ni a la calidad del servicio. No se realizarán inversiones aeroportuarias que no se justifiquen mediante criterios de rentabilidad social y económica”.
Ayer mismo, en el Congreso de los Diputados y durante la sesión de control al Gobierno, la ministra de Fomento aseguró que su Departamento seguirá trabajando por un sistema de transporte eficiente, de calidad y que no esté endeudado. En respuesta a una pregunta parlamentaria del PSOE, Pastor recordó que la deuda de Aena supera los 14.000 millones de euros.
“Por ello -indicó la ministra-, lo necesario en estos momentos es hacer frente a la realidad que nos hemos encontrado y hacer eficiente el sistema de transporte. Por eso, estamos trabajando y, por eso, hemos reducido todas las sociedades mercantiles que nos hemos encontrado’, apostilló. En este punto, la titular de Fomento recordó que una de las primeras medidas que adoptó tras su llegada al Ministerio fue reducir el sueldo de los directivos de los entes públicos, que, en algunos casos, superaban los 150.000 euros.
