Ginebra.- La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha rebajado su previsión de beneficios para las aerolíneas hasta los 3.000 millones de dólares, con un margen de rentabilidad del 0,5%, a causa de la subida de los precios del petróleo
Esta rebaja de 500 millones de dólares respecto a la anterior previsión del mes de diciembre se debe, principalmente, al aumento del precio medio del petróleo esperado, hasta los 115 dólares por barril (frente a los 99 dólares de la previsión anterior). Otros factores como la prevención de un importante empeoramiento de la crisis de la eurozona, la mejora de la economía de los EE.UU., la estabilización del mercado de carga y un aumento de la capacidad más lento de lo esperado han generado un menor pesimismo.
“Este 2012 seguirá siendo un año difícil para las compañías aéreas. La amenaza de un empeoramiento de la crisis de la eurozona ha sido reemplazada por otra similar, la subida de los precios del petróleo. El efecto negativo se ha empezado a sentir con una rebaja de los beneficios del sector hasta los 3.000 millones de dólares”, declaró Tony Tyler, consejero delegado de la IATA.
Los resultados de las aerolíneas están estrechamente ligados al crecimiento del PIB mundial. Históricamente, un crecimiento del PIB mundial por debajo del 2,0% se traduce en una pérdida colectiva de todas las aerolíneas. “Con la actual previsión de crecimiento del PIB en un 2,0% y un endémico margen del 0,5%, no faltará mucho para ver al sector aéreo en números rojos en 2012”, dijo Tyler.
IATA revisó al alza su previsión de beneficios para 2011 hasta los 7.900 millones de dólares (frente a los 6.900 millones de dólares de la previsión anterior). Esto fue debido, principalmente, a un comportamiento mejor de lo esperado de las aerolíneas chinas.
El principal factor de esta rebaja de los beneficios es la subida de los precios del petróleo. En diciembre de 2011, la previsión del precio del barril de Brent para 2012 se situaba en 99 dólares. En lo que va de año el precio medio alcanza casi los 120 dólares y la previsión anual consensuada se ha revisado en los 115 dólares (de los 99 dólares de la previsión anterior). Con esta subida, el combustible supondrá un 34% de los costes medios operacionales y la factura de combustible de las aerolíneas ascenderá a 213.000 millones de dólares. Las tensiones políticas en la región del Golfo aumentan el riesgo de que los precios del petróleo sigan subiendo aún más, lo que podría generar pérdidas en el sector.
