Bruselas.- La Comisión Europea ha mostrado su satisfacción por la sentencia de apelación de la OMC en el “caso Boeing”, que confirma que los EE UU otorgaron miles de millones de dólares en ayudas ilegales a la constructora aeronáutica norteamericana bajo las normas de la OMC.
“La UE espera ahora que los EE.UU. cumplan plenamente esta decisión y pongan en práctica las conclusiones y obligaciones mediante la retirada de los subsidios perjudiciales o de sus efectos adversos”, señaló en su comunicado la Comisión Europea.
La OMC ha confirmado que la empresa Boeing recibió miles de millones en subsidios ilegales de EE UU. El órgano de Apelación de la OMC rechazó así el recurso de EEUU y consideró que los gobiernos federales y estatales de este país concedieron entre 5.000 y 6.000 millones de dólares en ayudas incompatibles con las normas de la OMC a Boeing entre 1989 y 2006. Se estima que las subvenciones que se concedieron después de esta fecha fueron de por lo menos 3.100 millones de dólares.
Este fallo confirma que determinadas subvenciones a Boeing han dañado los intereses de la UE y Airbus, concretamente la ayuda para investigación y desarrollo concedida por la Nasa a Boeing , 2.600 millones de dólares, los fondos de investigación y desarrollo concedidos por el Departamento de Defensa de EEUU a Boeing, unos 1.200 millones, los subsidios a la exportación de la “Foreign Sales Corporation”, 2.200 millones y desgravaciones fiscales del estado de Washington por un valor de cerca de 3.100 millones para el período 2006-24.
Además, el órgano de Apelación DS353 sobre las medidas que afectan al comercio de grandes aeronaves civiles (“Boeing”) amplió los resultados en contra de los EEUU mediante la determinación de que los 476 millones de dólares en subvenciones concedidas por la ciudad de Wichita (Kansas) también están causando efectos adversos.
En el caso de Airbus, el instrumento más importante, la inversión inicial reembolsable, se consideró compatible con la OMC después de que su órgano de apelación así lo fallara en mayo de 2011, en principio con el elemento de subvención, siendo en ciertos casos únicamente la diferencia en las condiciones previstas en comparación con otras financiaciones comerciales reembolsables. Por el contrario, el apoyo a Boeing ha sido y sigue siendo en forma de subvenciones no reembolsables o de acceso gratuito a las ayudas del gobierno.
