Bruselas.– Por una resolución de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo se pide a la Comisión Europea que cuando una compañía aérea se declare en quiebra esté disponible toda ayuda inmediata a los pasajeros afectados y con una indemnización adecuada.
Los eurodiputados coincidieron en que la triple elección de la devolución, los cambios de ruta o el cambio de reserva, es un derecho básico en el caso de interrupción del viaje y debe ser inmediatamente ofrecido a los pasajeros que se queden en tierra.
La Comisión europarlamentaria pide también a la Comisión Europea que aclare los derechos de los pasajeros aéreos, garantice que la legislación los proteja de modo uniforme y tome medidas para mejorar la rendición de cuentas de las compañías aéreas.
La Comisión Europea presentó sus propuestas de reforma de la ley de derechos de los pasajeros en abril de 2011. Según la resolución, las compañías aéreas deben asegurarse de que hay personal de contacto presente en cada aeropuerto con derecho a tomar decisiones inmediatas sobre la asistencia, el reembolso, el transporte alternativo y el cambio de reserva en caso de interrupción del vuelo.
Además, la resolución también pide fortalecer los organismos encargados de hacer cumplir la ley en todos los Estados miembros. Los eurodiputados quieren que se defina mejor el papel de estos organismos, de modo que las sanciones contra las compañías aéreas nacionales en violación de las normas de la UE puedan ser más eficaces. También quieren que la Comisión elabore y publique registros de líneas aéreas de actuación, basados en el número anual de quejas. Asimismo, añadieron que el tiempo máximo para la tramitación de reclamaciones de los pasajeros debe ser de 2 meses para las líneas aéreas y también 2 meses para los organismos competentes.
Con respecto a las personas con movilidad reducida o discapacidad, se debe conceder acceso sin barreras a todos los servicios de transporte aéreo. Según los eurodiputados, debe ser también la responsabilidad de las compañías aéreas y esto debe ser abordado en la próxima revisión de la legislación pertinente de la Comisión.
