Madrid.- International Airlines Group (IAG), resultante de la fusión de Iberia y British Airways, obtuvo el pasado año un beneficio de 485 millones de euros antes de extraordinarios, mientras que las ganancias netas se multiplicaron por más de cuatro, hasta 555 millones de euros, a pesar del incremento de un 30% de los costes de combustible.
Los beneficios de las operaciones en el cuarto trimestre fueron de 34 millones de euros, frente a los 6 millones de euros del mismo periodo del año anterior.
Los beneficios antes de impuestos del ejercicio fueron de 503 millones de euros frente a los 84 millones del ejercicio anterior.
Los ingresos registrados en el ejercicio aumentaron un 10,4% hasta 16.339 millones de euros, incluidos 317 millones de euros o un 2,1% por el efecto desfavorable de la conversión de moneda.
Los ingresos unitarios de pasaje registrados en el ejercicio aumentaron un 3,6% (5,8% a tipos de cambio constantes), además de un incremento de la capacidad del 7,1%.
El resultado consolidado (comparación del resultado de IAG en 2011 con el resultado individual de British Airways en 2010 ) refleja un aumento de los ingresos de 8,214 millones de euros o un 104%, hasta 16.103 millones de euros, y un aumento de los costes de 8.188 millones, o un 110%, hasta 15.659 millones de euros, principalmente como consecuencia de:
– la inclusión de Iberia dentro del Grupo;
– el hecho de que el periodo contable sea un ejercicio completo frente a los nueve meses comparativos;
– la no repetición de las significativas alteraciones en la operación registradas en 2010.
Los resultados consolidados, que incluyen Iberia desde la fecha de adquisición (21 de enero de 2011), reflejan un beneficio de las operaciones de 444 millones de euros (2010: 418 millones de euros); un beneficio antes de impuestos de 542 millones de euros (2010: 201 millones de euros); y un beneficio después de impuestos de 582 millones de euros (2010: 212 millones de euros).
Las comparativas de las partidas de la cuenta de resultados con respecto al año anterior no resultan relevantes debido a la adquisición de Iberia. Por lo tanto, este análisis financiero informa sobre el ejercicio completo finalizado el 31 de diciembre de 2011 de IAG (excluyendo las partidas excepcionales), comparado con los resultados combinados de IAG en el ejercicio anterior.
