Barcelona.- La sede de CosmoCaixa, en Barcelona, acogió ayer los diez proyectos seleccionados en la segunda sesión de Ecotendencia Moverse Volando, el concurso convocado por la Obra social de La Caixa, dedicado en esta edición a emprendedores en el sector aeroespacial.
Con la moderación de Gloria García Cuadrado, directora del Cluster Aeroespacial de Cataluña BAIE, los representantes de los diez proyectos seleccionados en la convocatoria .Idea explicaron ante el público sus iniciativas.
En el marco de una sesión muy dinámica y abierta a la participación del público, los emprendedores explicaron los secretos tras sus proyectos: vehículos ultraligeros de uso turístico o para transportar microsatélites, proyectos de optimización de instalaciones aeroportuarias, prototipos solares no tripulados, biocombustibles como la camelina y simuladores de cargas aéreas o aparatos de mejora del aire.
Un simulador de cargas se centra en la competitividad y sostenibilidad en la logística del transporte de carga aérea basándose en el desarrollo de aplicaciones informáticas para la mejora de los procesos aeroportuarios a partir de tecnología de optimización y simulación por ordenador.
El proyecto de Camelina Company España pretende producir bioqueroseno en España mediante el procesado del cultivo de una planta oleaginosa llamada camelina sativa. Este cultivo representa una alternativa para tierras de secano en desuso, de baja productividad o en barbecho, así como de posible rotación con el cultivo de cereal tradicional.
El cohete-lata será el primer cohete español que ponga en órbita satélites pequeños y muy ligeros. El satélite, de sólo 20 gramos, fabricado por la Universidad Politécnica de cataluña (UPC), tiene la capacidad de transmitir las imágenes de la ionosfera a una estación terrestre o a otro satélite como Iridium. Su objetivo principal es el aumento de la precisión del sistema de posicionamiento GPS para su uso en aviación general como avionetas privadas, turismo aéreo etc.
Bloon es un vehículo aeroespacial más ligero que el aire destinado al turismo espacial que quiere contribuir a la concienciación de la población sobre la fragilidad del planeta Tierra y a la importancia de su conservación. Paralelamente, puede acoger instrumentos destinados a la experimentación científica.
Gyrona es un girocóptero con capacidad para un piloto y un pasaje que puede albergar carga extra detrás de los asientos para diferentes usos, aunque su uso principal es el turístico, principalmente pensado en entornos costeros como el Empordà. El diseño de la cabina permite una amplia visibilidad.
En el marco del Workshop Internacional «Emerging Infraestructural Landscapes», que integra estudiantes del máster en Intervención y Gestión del Paisaje de la de la UAB y equipos docentes italianos, portugueses y catalanes, se han seleccionado dos proyectos enfocados a la dinamización y promoción de esta infraestructura aeroportuaria.
Water Air Metro consiste en un servicio de transporte público aéreo ágil y rápido entre poblaciones del interior de Cataluña, basado en el uso de la red fluvial y la infraestructura aérea actual. El objetivo es facilitar la comunicación, el traslado y la movilidad de las personas en zonas donde la red viaria es menos directa, hacia las principales capitales de Cataluña y sus comarcas, donde se encuentran todos los servicios de atención al ciudadano.
El planeador comercial transformado en un avión propulsado por energía solar fotovoltaica dispone de cinco paneles solares situados en las alas que proporcionan un máximo de 70W y 5 baterías de 8Ah en el interior del fuselaje.
Por último, Bubble es el primer espacio móvil que permite respirar aire puro en un 99,99% en continua regeneración y libre de partículas contaminantes, agentes víricos o bacteriológicos y alergénicos.