Washington.– AMR, matriz de la compañía aérea estadounidense American Airlines, podría despedir entre 13.000 y 15.000 empleados dentro del plan de reestructuración por el que atraviesa y que la obligó a solicitar a presentar la situación de quiebra en el pasado mes de noviembre.
Este plan, dado a conocer el pasado miércoles por su CEO Tom Horton en una carta dirigida a sus empleados, prevé que la empresa podría obtener una mejora anual de 3.000 millones de dólares gracias a la aplicación de varias medidas. Una de ellas es la reducción de costes por 2.000 millones de dólares que implica el recorte de plantilla, sin especificar el número de despidos, la reestructuración de la deuda y mejoras en los contratos con proveedores, entre otras.
«Terminaremos este camino con mucha menos gente», dice Horton en su carta, “pero los recortes también nos permitirán conservar decenas de miles de puestos de trabajo que se habrían perdido si no nos hubiéramos embarcado en este camino».
El despido de entre 13.000 y 15.000 empleados representa más del 16% de su planilla laboral, actualmente de 88.000 personas.
Según distintos medios, los recortes afectarán a 4.600 empleados de mantenimiento, otros 4.000 miembros del personal de tierra, 2.300 auxiliares de vuelo, 1.400 administrativos y 400 pilotos.
Entre otros planes de reestructuración, se encuentra las mejoras en su flota, aunado al fortalecimiento de sus redes y alianzas y las mejoras en su producto le podrían generar ingresos por unos 1.000 millones de dólares por año.
“La modernización de nuestra marca, productos y servicios mediante la inversión de varios cientos de millones de dólares por año en mejoras harán, una vez más, a American Airlines la primera línea aérea estadounidense de clientes de alto valor”, dijo Horton.
AMR anunció una pérdida neta de 904 millones registrada en diciembre, esta pérdida supera la totalidad de las registradas entre enero y septiembre de 2011 (884 millones de dólares).
American Airlines y su matriz se declararon el pasado 29 de noviembre en suspensión de pagos para hacer frente a una deuda acumulada de 29.550 millones de dólares, mientras que sus activos se reducen a 24.720 millones de dólares.
La compañía aérea, socia de la compañía aérea española Iberia en la alianza OneWorld y con presencia en más de 50 países, aseguró que mantendrá sus operaciones con normalidad bajo el Capítulo 11 de la Ley de Bancarrotas de Estados Unidos.
