Bruselas.- La Comisión Europea ha abierto una investigación para determinar si una empresa común transatlántica, establecida entre las compañías aéreas Air France-KLM, Alitalia y Delta, todas ellas miembros de la alianza SkyTeam, viola las normas de la UE sobre acuerdos y abuso de poder dominante.
Se trata de asegurar que esta alianza no perjudique los interese de los pasajeros en sus enlaces entre la UE y los EE UU.
La iniciación de un procedimiento no prejuzga el resultado de la investigación, sino que significa que la Comisión trata el informe con prioridad. Al mismo tiempo, la Comisión ha cerrado un procedimiento formal de investigación referente a los acuerdos de cooperación concluido entre ocho miembros de la alianza SkyTeam: Aeromexico, Air France, Alitalia, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta, KLM y Korean Air Lines.
En 2009 y 2010, varios miembros de esa alianza aérea -Air France-KLM, Alitalia y Delta- concluyeron acuerdos estableciendo una empresa común transatlántica centrada en los enlaces entre Europa y Norteamérica. En virtud de dichos acuerdos, las partes han coordinado totalmente sus actividades transatlánticas en lo concerniente a capacidad, horarios, tarifas y la gestión de ingresos. Reparten también los beneficios y pérdidas resultantes de sus vuelos transatlánticos.
Esta sociedad constituye la forma más frecuente de cooperación en el seno de SkyTeam con vistas a la conjunción de ventajas comerciales de las partes. Bruselas analizará si esta asociación es contraria al interés de los pasajeros para los que, en ausencia de la empresa común, las partes ofrecerían servicios competitivos. Esta cooperación podría constituir una violación del artículo 101 del Tratado sobre el Funcionamiento de la UE que prohíbe todo acuerdo contrario a la competencia. La nueva investigación concuerda con las medidas adoptadas recientemente por la Comisión en el marco de empresas comunes transatlánticas aplicadas por otras dos alianzas aéreas: Oneworld y Star.
