París.- Los resultados de 2011 de la constructora aeronáutica europea ATR confirman los cambios estructurales del mercado de transporte regional y hacen de estos aviones la nueva referencia sobre este mercado. En el pasado año registró un record con sus 157 pedidos en firme y opciones por otros 79 más.
Los ATR representaron más del 80% de las ventas de aviones regionales en 2011, confirmando el dominio de los turbopropulsores en las rutas regionales. Su bajo consumo de combustible junto con un confort y una tecnología verdaderamente avanzados son las principales causas del éxito del ATR, cuyos primeros indicios de crecimiento ya se habían dejado notar hace seis años.
El constructor aeronáutico de aviones regionales ATR registró en 2011 su mejor año comercial con ventas en firme de 157 aparatos y opciones por otros 79 más. Esta suma de 236 unidades representa un importe de 5.300 millones de dólares. Los 157 aviones vendidos -13 ATR 42 y 144 ATR 72- elevan el registro del libro de pedidos de la compañía al nivel histórico de 244 aviones, asegurando así tres años de trabajo a partir del ejercicio en curso.
Durante la conferencia de prensa celebrada ayer en París, Filippo Bagnato, presidente ejecutivo de ATR, se declaró muy satisfecho por los logros comerciales verdaderamente excepcionales obtenidos en 2011. “Nuestro éxito se apoya sobre la capacidad de responder a las exigencias del mercado. Las compañías cada vez más aviones que combinen los costes de explotación más bajos, las tecnologías punta, el confort y el respeto al medioambiente. En este contexto, los ATR, y particularmente nuestro nuevos aviones de la serie 600, demuestran ser la mejor elección para responder a esas exigencias para las rutas regionales”.
ATR registró sus 157 pedidos en firme y las 79 opciones procedentes de 18 clientes repartidos pñor todo el mundo, de los que 10 son nuevos. Los clientes existentes han renovado su confianza en ATR para desarrollar sus redes y responder al aumento del tráfico regional. Entre los nuevos clientes, la gran mayoría de los aviones ATR encargados en 2011 serán destinados a la renovación de flotas de jets regionales o de otros ATR de primera generación.
