PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
sábado, 17 de abril de 2021
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados

‘Los únicos responsables de lo que pasó en 2010 son los controladores’

05/12/2011
en Infraestructuras

Madrid.- “Los únicos responsables de lo que pasó hace un año son los controladores, que abandonaron su puesto de trabajo. Ya el Juzgado Central Número 1 de lo Contencioso-Administrativo se ha pronunciado en este sentido y ha eximido a Aena de responsabilidad patrimonial subsidiaria”, declaró el pasado viernes el presidente de Aena, Juan Ignacio Lema.

 

En un “Encuentro digital” con los lectores del diario madrileño “El Mundo”, Lema asegura que fue imposible evitar la situación registrada el pasado año cuando se cerró el espacio aéreo español, se militarizó el control aéreo y se decretó el estado de alarma. “Ninguna empresa puede evitar un plante ilegal y salvaje de una parte de sus trabajadores y la Justicia así lo ha reconocido en la sentencia del Juzgado Central de lo Contencioso Administrativo. Podríamos haberle hecho frente si hubiera sido un paro legal o cualquier otra acción contemplada en el marco jurídico español. Pero, lamentablemente no fue así”.

 

A otra de las preguntas, Lema contesta: “Los controladores aéreos que trabajan en Aena tienen desde el mes de febrero un nuevo convenio colectivo que regula sus condiciones laborales y salariales. Aunque las reformas que hemos llevado a cabo en los dos últimos años nos han acercado a los parámetros de nuestros competidores europeos, todavía tenemos que seguir mejorando nuestros parámetros de eficiencia y productividad. A modo de ejemplo le diré que en el año 2010, la torre de control del aeropuerto de Barajas movió algo más de 411.000 aviones, con una plantilla media de 110 controladores, con una retribución media de unos 200.000 euros anuales. En el mismo año, la torre de control de Heathrow, movió algo más de 477.000 aviones, con una plantilla de 60 controladores y una retribución media de unos 110.000 euros anuales. Como ve, las cifras hablan por si solas sobre lo que nos queda por mejorar.
Además, la entrada de nuevos proveedores de servicios de tránsito aéreo en el mercado español amplía las posibilidades laborales de los controladores aéreos y las posibilidades de mejora de eficiencia y productividad.

 

En cuanto a la privatización de las torres de control el presidente de Aena señaló: “Ya se ha solicitado a Aesa la designación de los nuevos proveedores -Ferronats y Saerco- para que puedan empezar a prestar servicio a partir del próximo año en esas 13 torres. Por nuestra parte, hemos enviado comunicaciones explicando el cambio de proveedor al sindicato de controladores USCA y a los controladores de 6 de esas torres (las primeras en las que se hará el cambio), para que de acuerdo con la Ley 9/2010 los controladores tengan la opción de trabajar con el nuevo proveedor en las condiciones que este establezca; continuar trabajando en Aena en otra dependencia o rescindir su contrato de trabajo con la indemnización correspondiente”.

ComparteTweetComparteEnviar
PUBLICIDAD

NOTICIAS RELACIONADAS

Helicópteros Bell
Industria

Bell entrega los primeros helicópteros 407GXi a Shin-Nihon Helicopters en Japón

16/04/2021

Bell Textron, una empresa de Textron, entregó recientemente dos helicópteros Bell 407GXi a Shin-Nihon Helicopters en Japón. Con esta entrega,...

Darpa
Espacio

Darpa anuncia su intención de poner en órbita un cohete nuclear en 2025

16/04/2021

La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (Darpa) de EEUU ha anunciado su objetivo de poner en órbita...

H225M de Airbus

Francia compra ocho H225M y un segundo prototipo VSR700 para la DGA

16/04/2021
Carbon Mapper

Carbon Mapper lanza un programa satelital para identificar super emisores de metano y CO2

16/04/2021
DefiantX

Boeing y Sikorsky avanzan en el proyecto Defiant X

16/04/2021
Racer de Airbus

Airbus Helicopters empezará las pruebas de vuelo del Racer en 2022

16/04/2021
PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

PUBLICIDAD

ÚLTIMAS NOTICIAS

Helicópteros Bell

Bell entrega los primeros helicópteros 407GXi a Shin-Nihon Helicopters en Japón

16/04/2021
Darpa

Darpa anuncia su intención de poner en órbita un cohete nuclear en 2025

16/04/2021
H225M de Airbus

Francia compra ocho H225M y un segundo prototipo VSR700 para la DGA

16/04/2021
Carbon Mapper

Carbon Mapper lanza un programa satelital para identificar super emisores de metano y CO2

16/04/2021
DefiantX

Boeing y Sikorsky avanzan en el proyecto Defiant X

16/04/2021

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
PUBLICIDAD
Actualidad Aeroespacial

© 2021. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2021. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies