Madrid.- La compañía aérea española Mint Airways, propietaria del avión alquilado a la aerolínea austriaca Comtel Air Luftwerkehrs -que exigió el pasado martes a los pasajeros de un vuelo a pagar el combustible para continuar su viaje-, emprenderá acciones legales contra esta aerolínea con sede en Viena.
Así lo anunció el pasado fin de semana José Alfonso Martínez de Andrés, presidente de la compañía española, que en un comunicado de prensa explicaba el origen de los hechos ocurridos en la escala vienesa del vuelo entre la ciudad india de Amritsar y Birmingham.
Mint, nacida a principios de 2009, cuenta con dos aviones B757-200ER que alquila a otras aerolíneas en régimen de “wet lease”, aportando, además del avión, tripulaciones, mantenimiento y cobertura de seguro del avión cuando esas compañías necesitan una capacidad extra de flota, ya sea para un día o temporadas de seis meses. En estos acuerdos Mint Airways no se encarga para nada de los contratos con los diferentes aeropuertos, ni contrata servicios como handling, catering, combustibles, tasas, etc.
“La empresa española firmó un contrato el pasado 9 de julio con Comtel Air, por el que les suministraríamos en régimen de wet lease los servicios de uno de nuestros aviones durante el período comprendido entre el 29/09/11 y el 29/04/12 para tenerlo con base en Viena y realizar sus vuelos entre Europa (Viena y Birmingham) y la India ( Amritsar), transportando pasajeros indios y europeos entre ambos. El pasado día 11 tuvimos el primer contratiempo con sus pagos, que tras grandes tensiones e incluso llegando a avisarles de que su incumplimiento de pago acarrearía la cancelación del mismo (según el artículo 27 del mencionado contrato), nos enviaron dos copias de transferencias, que el martes día 15 resultaron ser falsas”, dice la empresa en su comunicado.
“Por consiguiente, desde ese momento fuimos informados por Comtel Air de que debido a impagos de sus clientes, se veían en una situación de insolvencia total y que dejaban de responder a sus obligaciones de pagos a todos sus proveedores, entre los que se encuentra Mint Airways. Cuando se produjo este anuncio, un avión de Mint Airways estaba realizando en Viena la escala técnica del vuelo de Comtel COE 712C de su ruta Amritsar-Birmingham, mientras que el otro avión estaba parado en el aeropuerto de Amritsar esperando para embarcar pasajeros hacia Birmingham del siguiente vuelo de Comtel COE 702C”.
“El citado anuncio provocó que automáticamente la dirección del aeropuerto de Amritsar procediera a cancelar las labores de embarque, canceló el citado vuelo de Comtel y nos hizo saber que el avión quedaba retenido en tanto en cuanto no cobrasen las deudas de Comtel acumuladas hasta ese momento, lo cual es una retención ilegal y que contraviene las normas básicas de la aviación comercial internacional, haciendo recaer en terceros deudas de otros”.
“Ante esta situación de impago de Comtel a sus proveedores y la postura intransigente de abuso de autoridad de las autoridades indias, la propia compañía Comtel ante nuestras reiteradas llamadas para que hicieran algo que contribuyera a que nuestro avión pudiera ser liberado, llegaron a sugerir que dado que sus clientes no les habían pagado, para poder afrontar los requerimientos de las autoridades indias, solo podrían solicitar a sus pasajeros del vuelo que se encontraba en esos momentos en su escala técnica en Viena que hiciesen un nuevo pago de los billetes, cosa que finalmente tampoco hicieron, lo cual obligó a nuestra propia tripulación a tener que realizar. Posteriormente, nuestro citado avión continuó su vuelo hacia Birmingham sin mayores incidentes”.
“Hasta este momento, el otro avión de nuestra compañía, a pesar de todas nuestras gestiones en curso y de las de la Dirección General de Aviación Civil, de la Embajada de España en la India y de nuestro Ministerio de Asuntos Exteriores, continúa estando retenido en el aeropuerto indio de Amritsar, sin que parezca que las autoridades de aquel país vayan a pasar de las buenas palabras que estamos oyendo desde el miércoles día 16”.
“Mint Airways en este asunto es probablemente la empresa más perjudicada, ya que a la deuda existente hasta la fecha por la suspensión de pagos de Comtel hay que añadir los perjuicios de tener un avión durante 4 días fuera de servicio por una injusta arbitrariedad de una autoridad aeroportuaria, que está practicando algo parecido al ‘secuestro administrativo’”, dice la nota de la compañía.
