Madrid.- Una serie de correos electrónicos enviados desde la División de Recursos Humanos de Aena revelan la estrategia que siguió el Ministerio de Fomento para no quedarse sin controladores a finales del pasado año y por qué se produjo el caos aéreo que mantuvo cerrados los aeropuertos durante 24 horas provocando el estado de alarma.
Con el título “Fomento propició el caos de los controladores”, el diario “El Mundo” publicó ayer esos correos de una directiva de Aena y en ellos, según el periódico, está la clave del conflicto con los controladores que desembocó en el plante de estos profesionales, el cierre del espacio aéreo español el 3 y 4 de diciembre de 2010, la militarización de las torres de control y el estado de alarma decretado por primera vez en España en época democrática.
«Esto es para pegarse un tiro, pero ahora necesitamos otro cómputo de jornada que parece que va a ser definitivo […] Es muy urgente, van a sacar una nota de prensa y lo necesitamos lo antes posible. Gracias». éste es el correo electrónico que una directiva de Aena envió a su equipoe 11 días antes del caos.
“En el citado correo fechado el 22 de noviembre de ese año, la directiva advirtió de que, al hacer el cómputo de horas que trabaja un controlador se debían descontar permisos, formación, bajas, guardias imaginarias no activadas y días de asuntos propios”, dice el mencionado rotativo. Y añade: “La sorpresa es que este correo sólo tuvo efecto en Santiago, es decir, el lugar donde se inició la protesta. Y es que Aena se estaba quedando sin controladores en el centro de control gallego como consecuencia de que parte de su plantilla estaba «cerca» de superar el máximo de horas ordinarias que podía trabajar por ley. Incluso, algunos ya sobrepasaban la jornada reglamentaria, según consta en otro de los correos remitidos por la responsable de la zona a sus colaboradores. Ante el problema descrito, la empresa necesitaba «otro cómputo de jornada», en palabras de la responsable de Recursos Humanos”.
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) cargó durante el estado de alarma contra Aena y Fomento asegurando que “precipitaron el pasado 3 de diciembre el cierre total del espacio aéreo español en busca de una hecatombe”.
La web denominada “Aenaleaks”, creada el pasado verano por un grupo de trabajadores de Aena, viene anunciando desde hace días la próxima publicación de los “e-mails borrados 3-dic-2010”.
