Madrid.- Aena ha destinado 587 millones de euros a diferentes actividades de I+D+i en los últimos diez años, lo que supone una media anual de 53 millones de euros y el 2,3% de media sobre su cifra de negocio, según indicó el pasado viernes su presidente, Juan Ignacio Lema, en la clausura de la III Conferencia Iberoamericana del Transporte Aéreo celebrada en Madrid.
Para hacer una comparación y aunque Aena no es una compañía estrictamente tecnológica, Lema citó el estudio “The 2010 EU Industrial R&D Investment Scoreboard (de noviembre de 2010)” de la Comisión Europa, según el cual la entidad pública empresarial ocuparía el puesto número 15 del escalafón de las empresas españolas más inversoras en I+D+i.
La inversión en I+D+i es parte de la estrategia de Aena para convertirse en líder en la prestación de servicios aeroportuarios y de navegación aérea. La empresa pública está comprometida con la innovación para aumentar su competitividad en el sector y reforzar, a la vez, su sostenibilidad y responsabilidad empresarial con la sociedad, indicó Lema.
Para conseguir estos objetivos se ha considerado fundamental la colaboración entre empresa y universidad. En este sentido y como hito importante, destaca la creación en 2008 del Centro de Referencia de I+D+i para la gestión del Tráfico Aéreo (CRIDA) constituido como una Agrupación de Interés Económico conformada por Aena, la Universidad Politécnica de Madrid e Ineco.
Además de este esfuerzo inversor en I+D+i, el presidente de Aena subrayó en su intervención que entre 2000 y 2010 se ha realizado una inversión en infraestructuras aeronáuticas de 17.000 millones de euros, la mayor de la historia de España. A su juicio, estas inversiones y las importantes reformas y cambios estructurales llevados a cabo tanto en la navegación aérea como en el modelo de gestión aeroportuaria contribuyen decisivamente a la mejora de la eficiencia y competitividad del sector del transporte aéreo español.
Durante la Conferencia Iberoamericana de Transporte Aéreo que se ha celebrado en la Facultad de Geografía e Historia de la Universidad Complutense y en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos de la Universidad Politécnica, se han abordado otros temas de actualidad, entre ellos, el nuevo modelo de gestión aeroportuaria, el Programa Sesar para la modernización de la gestión de tráfico aéreo y el Proyecto Aeropuerto Verde.
Expertos de Aena y Aena Aeropuertos han participado en la Conferencia y de sus intervenciones cabe mencionar tres ponencias técnicas del Grupo Aena.
