París.- Finalmente, el grupo aeronáutico Air France-KLM ha decidido adquirir 110 aviones, sesenta A350 XWB a Airbus y cincuenta B787 Dreamliner a Boeing. De ellos, cincuenta -25 a cada una de las constructoras- son pedidos en firme y sesenta -35 a Airbus y 25 a Boeing- son opciones de compra.
El importe de los mismos se eleva, según precio de catálogo, a 19.500 millones de euros y los irá incorporando entre 2016 y 2018 a su flota de largo alcance.
El constructor aeronáutico europeo Airbus saludó con entusiasmo el anuncio del grupo Air France-KLM de su intención de adquirir aviones A350 XWB, de los que 25 A350XWB-900 se formalizaran en breve. “Es un honor para nosotros que nuestros nuevos y super eficientes A350XWB contribuyan al éxito a largo plazo de Air France-KLM”, declaró John Leahy, director del área de Clientes de Airbus. “El incomparable ahorro que ofrece el A350 XWB, así como sus credenciales medioambientales, lo convierten en el pilar central de la flota de largo recorrido del grupo y es un testimonio de confianza en nuestra marca y en nuestros productos”, añadió.
La Familia A350 XWB es un nuevo producto de largo alcance disponible en tres versiones y con capacidad desde 270 a 350 pasajeros en tres configuraciones típicas, y un alcance de 15.742 kilómetros / 8.500 millas náuticas.
Actualmente, el grupo Air France-KLM opera una flota de 191 aviones Airbus formada por seis A380, 26 A330, 15 A340, 24 A321, 58 A320, 44 A319 y 18 A318. Con este nuevo pedido, Air France-KLM se une al cada vez mayor número de operadores cuyas flotas cuentan como mínimo con un modelo de cada una de las familias Airbus.
Los pedidos del A350 XWB hasta finales de agosto ascienden a 567 pedidos en firme de 35 clientes.
Por su parte, en un comunicado fechado el París, el constructor aeronáutico estadounidense celebró la decisión del grupo Air France-KLM de elegir el 787 Dreamliner como parte de su flota de largo alcance. “Estamos orgullosos de ser una parte importante en el proceso de renovación de flota de Air France-KLM”, dijo Jim Albaugh, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes. “El 787 Dreamliner añade gran valor a las dos aerolíneas y va a ser un complemento perfecto para sus flotas de aviones de fuselaje ancho de Boeing. Estamos deseando finalizar el acuerdo”, agregó.
El Boeing 787 Dreamliner es un avión totalmente nuevo que ofrece nuevos niveles de eficiencia a las aerolíneas y de comodidad a los pasajeros. El avión tiene ventanas más grandes que cualquier otro avión, menor altitud de cabina y un ambiente más limpio, lo que permite que los pasajeros lleguen a sus destinos mucho más frescos.
Nunca un avión de doble pasillo se ha vendido tan rápidamente en la historia de la aviación. El 787 cuenta con más de 800 pedidos de 56 clientes alrededor del mundo, sin incluir el anuncio de Air France-KLM.
Nueve compañías francesas participan en la fabricación del 787 Dreamliner. Se trata de Dassault Systèmes (software), Labinal (cableado), Latécoère (puertas de pasajeross), Messier-Bugatti (frenos eléctricos), Messier-Dowty (tren de aterrizaje), Michelin (neumáticos), Radiall (conectores), Thales (sistemas de conversión de energía, pantalla de vuelo, sistema de entretenimiento en vuelo), y Zodiac (paneles de emergencia, distribución eléctrica y otros equipamientos).
El grupo Air France-KLM es un cliente muy valorado por Boeing desde hace muchos años y opera una flota de 188 aviones Boeing. Boeing espera finalizar los detalles del acuerdo a final del año, momento en el que será publicado en su página de pedidos y entregas.
